厦深铁路惠东段铺轨近尾声 预计今年10月底可建成
2013-07-30 07:57 来源： 深圳特区报 http://www.sznews.com/news/content/images/71320.files/newbox_03.jpg 0 [ 字号：大 中 小 ]据《惠州日报》报道，在厦深铁路惠东稔山段施工现场，连日来尽管下着雨，但工人们仍穿着雨衣冒雨铺设铁轨。随着铁轨铺设和火车站建设等工作不断推进，惠东境内第一条真正意义上的铁路和火车站目前进入建成倒计时。http://www.sznews.com/news/content/images/attachement/jpg/site3/20130730/4487fcdc05e51361486306.jpg工人忙着铺设铁轨。 深圳特区报讯据《惠州日报》报道，在厦深铁路惠东稔山段施工现场，连日来尽管下着雨，但工人们仍穿着雨衣冒雨铺设铁轨。据施工方项目经理张经理介绍，厦深铁路惠东段轨道铺设目前已接近尾声。
将新辟一条连接火车站和广汕公路的道路
“惠东火车站主体工程已经封顶，预计今年10月底前竣工。”中铁一局惠东火车站项目经理郭军介绍，主体工程完成后，目前正紧锣密鼓地进行装修和电力、消防、通风、排水、扶梯等配套设施安装。“惠东火车站站房总建筑面积7996.68平方米。”郭军说，总建筑面积比最初的设计方案增加了近一倍，最多可聚集600人。火车站包括基本站台和二站台，中间候车厅屋面采用钢网架屋面，两侧用房则采用钢筋混凝土结构，这种建筑风格可使火车站看起来美观、敞亮，整体效果比较好。“此外，旅客进出站地道宽达12.36米，高4米，是厦深铁路广东段单个旅客进出站最大的一个地道。”
“近段时间雨水比较多，在一定程度上影响了施工进度。”郭军说，为有效克服雨水季节带来的施工困难，施工方开展了劳动竞赛，给工人备足雨具，并安装了4个大灯，在晚上加班，确保10月底前完成车站的装修等工作，如期交付使用。惠东火车站位于稔山镇石井村，为客货两用车站。为让旅客更快捷地进入火车站，该县将新辟一条连接火车站和广汕公路的道路，目前该道路的征地等工作正紧张进行。
随着铁轨铺设和火车站建设等工作不断推进，惠东境内第一条真正意义上的铁路和火车站目前进入建成倒计时。厦深铁路通车后，惠东市民在该县乘火车到厦门不用3个小时。
惠东将进入东南沿海“3小时经济圈”
厦深铁路连接厦门、汕头和深圳3个经济特区，并把珠江三角洲地区与海峡西岸经济区连接起来，形成东南沿海的“3小时经济圈”和大珠三角“1小时经济圈”。惠东处于厦深铁路线上，自然将成为该经济圈的受益地区。该铁路通车后，铁路运输的巨大运力将为该县的物流、商贸、旅游等行业带来巨大的商机。巽寮湾、平海古城、港口双月湾等惠东滨海旅游胜地，有望随着铁路的延伸迎来更多的省内外游客。黄埠、吉隆的制鞋企业更是可以利用便利的交通优势拓展市场。
每天都有村民去观看火车站建设
村里建起火车站，这对稔山镇石井村的村民而言，无疑是一个特大喜讯。村里的许多长者，从未见过火车，也没见过火车站，对正在建设的火车站很是好奇。“从开工建设以来，每天都有20多名村民去观看。”石井村村干部袁忠友说，随着火车站逐渐成形，许多村民越来越兴奋，其中有10多名村民还计划在火车通车后，乘坐第一趟列车到厦门旅游，领略厦门特区的海岛风情
广东段能不能再快点啊 {:4_73:}
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