中国和谐号 发表于 2013-7-30 01:11:50

向蒲线――江西经济发展的纽带之一

记者有关部门了解到，预计9月30日通车运行的向蒲铁路开通后，福州至南昌只需3.5个小时，较现在缩短了7.5个小时。（人民铁道网7月24日）。   
纵观江西周围的的各个省份，湖北、湖南、广东、福建、浙江和安徽，而江西独居其中，不像广东、福建、浙江这些沿海省份有得天独厚的区域优势，也不像安徽、湖北和湖南地处平原丘陵地况优势，江西的地况以山地和丘陵为主，因此江西的交通发展的也有一定的滞后，相应的经济发展与之相较则落后些，但这并不能束缚江西经济快速发展的趋势。
   
随着历经5年的建设施工的向（塘）莆（田）铁路主体工程也基本完成，据了解，这条铁路西起江西南昌向塘镇，东至福建莆田市，是连接闽赣两省第一条设计时速200公里、客货共线的快速铁路。
   
向蒲铁路的开通将会大大的缩短了南昌到福州坐车时间，如从福州经顺昌、邵武、鹰潭至南昌或者是从福州经南平、武夷山、鹰潭至南昌，耗时都需要１１个小时，而向莆则需经由福州、尤溪、南丰、泰宁、建宁、南昌由原来的11个小时缩短为3.5个小时，实现了省与省之间城际化；对于货物运输而言，运输效率也得到相应的提高，为铁路与公路在江福两省之间的市场化竞争中提供了强有力的砝码，这不仅顺应了铁路总公司货运组织改革的要求，而且也大大的加速了江西福建人民的交流与沟通，江西人民再根据自身拥有的资源优势，比如井冈山等革命根据地发展旅游业等等，抓住机遇，顺利历史潮流，何愁江西经济不能实现快速腾飞呢？

（来源：火车票网）

gg678678 发表于 2013-8-4 18:55:02

能准时运营

Fdcylingses 发表于 2013-8-4 19:41:05

江福两省{:4_107:}

火车不是迷 发表于 2013-8-4 20:21:32

江西福建本来就应该多沟通 而不仅仅南局一个管辖问题

yuxpsky 发表于 2013-8-4 22:34:04

鲁通了 经济才上去

agan1976 发表于 2013-8-5 08:18:54

预计9月30日通车运行的向蒲铁路开通后，福州至南昌只需3.5个小时，较现在缩短了7.5个小时。

pengdy285 发表于 2013-8-5 13:36:14

福建经济也不算好，搭上个老表，都没啥好处。这条线的效益难保证。

杭广高铁 发表于 2013-8-5 14:33:28

pengdy285 发表于 2013-8-5 13:36 static/image/common/back.gif
福建经济也不算好，搭上个老表，都没啥好处。这条线的效益难保证。

现在的高铁快铁，没有一条有资格谈效益的，比谁亏的多倒是可以

caobing 发表于 2013-8-6 22:28:13

agan1976 发表于 2013-8-5 08:18 static/image/common/back.gif
预计9月30日通车运行的向蒲铁路开通后，福州至南昌只需3.5个小时，较现在缩短了7.5个小时。

联系紧密啊，福建跟江西、浙江联系都紧密，江西人口外迁第一大目的地就是福建。
像江西的禽等众多产品都销往福建，福建人跟江西人关系也还不错，江西跟福建一起比跟广东在一起更实惠，广东靠近江西、福建一带的地方比江西、福建穷很多

agan1976 发表于 2013-8-7 14:29:03

{:2_36:}

agan1976 发表于 2013-8-7 14:29:35

{:2_35:}

nflove 发表于 2013-8-8 12:09:38

关键是江西经济对福建有无依赖

农机二NJ2 发表于 2013-8-8 22:33:15

到时武汉的动车可直达福州；厦门了。

虹桥路站 发表于 2013-8-13 13:28:42

难道其地位比350速度等级的沪昆（杭长段）高铁还高？
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