as 发表于 2013-8-4 14:04:00

shuai 发表于 2013-8-4 10:08 static/image/common/back.gif
宜昌——恩施设计时速160，就是降速后老线动车速度，应该没问题吧?老萧甬线都能走动车，宜万线不能？按16 ...

宜万和老萧甬还是有区别的，宜万线路160，但是宜万的坡度大，连续上坡或者下坡，考验加速和制动
武局现在没开通，不知道是什么原因，但我猜和客流还有线路特点有关，以后渝利通车，应该是能开通D的，G应该不可能吧，160的线路上G

shuai 发表于 2013-8-4 20:56:06

as 发表于 2013-8-4 14:04 static/image/common/back.gif
宜万和老萧甬还是有区别的，宜万线路160，但是宜万的坡度大，连续上坡或者下坡，考验加速和制动
武局现在 ...

坡度大更适合动车，所谓的G车非高铁段就是D，G字头只是代表运行区段最高速度等级。

农机二NJ2 发表于 2013-8-4 21:02:18

shuai 发表于 2013-8-2 12:49 怎么能有那么好的事呢？ D365变成G55了，停站可不少。

G55走宁杭，性价比应该高于绕道上海的D365。

弃光求和 发表于 2013-8-4 22:21:49

老帅对全局掌控能力无人可及。{:4_73:}

yuxpsky 发表于 2013-8-4 22:44:16

开了就开了吧
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查看完整版本: 今年内应该能开北京西——南宁/重庆G车