蝗虫 发表于 2013-7-28 18:35:49

新人贴。关于铁路改革

   来海子很久了，虽说级别也没水高。最近一直好奇一个问题。那便是铁路应当如何改革？
   本人还只是学生，懂得不多，理科生。对于这样的问题着实想不出什么来。这里既有车迷，又有制度内人士，希望大家都来谈谈，在你看来铁路当如何改革，从何改革。
      大家观点不一致时还望互相包涵，不要随便就吵起来了，关心铁路的人并不多，大家目的一样，没必要伤和气。
      多谢了！

桃太郎 发表于 2013-7-28 18:41:07

孤独的一修 发表于 2013-7-28 18:50:10

内涵帖！前排占个位子，哈哈

蝗虫 发表于 2013-7-28 18:51:06

桃太郎 发表于 2013-7-28 18:41 static/image/common/back.gif
改革就是涨价

涨价就能解决问题？我不觉得

上局扬州站 发表于 2013-7-28 20:52:54

曌老爷 发表于 2013-7-28 22:17:04

凌乱了。。。什么叫真正地私有化。。。。

微笑漫步者 发表于 2013-7-29 12:17:08

{:4_107:} 乖乖龙对东.......，你提的这个问题要出人命的！！！

xuxule2013 发表于 2013-7-29 12:51:15

涨价！肯定有效果的！

chinaapple 发表于 2013-7-29 15:20:48

裁人 涨价 提高服务质量

likekart 发表于 2013-7-29 15:27:55

蝗虫 发表于 2013-7-28 18:51 static/image/common/back.gif
涨价就能解决问题？我不觉得

现在的票价是1995年的基准价
现在的运输成本可远不止1995年

HN311312 发表于 2013-7-29 16:07:48

对普铁的适当涨一些能接受

蝗虫 发表于 2013-7-29 19:29:20

likekart 发表于 2013-7-29 15:27 static/image/common/back.gif
现在的票价是1995年的基准价
现在的运输成本可远不止1995年

涨价到底能解决多大问题？涨看样子是必然的了，可是铁路的问题只有缺钱么？

蝗虫 发表于 2013-7-29 19:30:42

HN311312 发表于 2013-7-29 16:07 static/image/common/back.gif
对普铁的适当涨一些能接受

涨多少算适当呢？

蝗虫 发表于 2013-7-29 19:31:19

上局扬州站 发表于 2013-7-28 20:52 static/image/common/back.gif
真正地私有化，不是给某个家族

什么算真正私有化？铁路离得开集体调度与规划么？

新曙光 发表于 2013-7-29 19:49:07

在现实中,改革近似等于涨价.

上局扬州站 发表于 2013-7-30 09:05:40

cummins 发表于 2013-7-30 09:09:44

本帖最后由 cummins 于 2013-7-30 09:11 编辑

盈利压力巨大才是要改革的原因，所以改革的目的只有一个，那就是要盈利要赚钱。但是对普通乘客来说，最关注的还是改革以后普遍服务能够保留多少，如何保留。这个才是大家最关心的，就像邮政分立以后平信依旧存在一样。寄不寄是一回事，但是有没有是另外一回事了。

suifeng5164 发表于 2013-7-30 17:03:46

铁路改革，那里是说说就能解决问题的。
想想这个摊子有多大就知道了。
影响更是全局性的。
铁路改革涉及的人口可能比很多国家的人口都要多。
涉及的产权不会比500强少到哪里去。
资金量更是可以敌国。
几句话能说清楚？千言万语都说不完。
改革和发展，怎么兼顾与协调。
怎样把握铁路发展的“关键机遇期”。
怎样提升铁路的效率。
可以说是个巨量复杂的问题。

还是得细化、分割问题，分头解决的基础上再统筹兼顾。

蝗虫 发表于 2013-7-30 18:33:10

suifeng5164 发表于 2013-7-30 17:03 static/image/common/back.gif
铁路改革，那里是说说就能解决问题的。
想想这个摊子有多大就知道了。
影响更是全局性的。


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