社区 › 华东车迷论坛 › 反建高铁论来了

上局扬州站 发表于 2013-7-28 12:14:26

HN311312 发表于 2013-7-28 12:44:16

呵呵，当初走普线的京福动车

红P-黑S-齐B 发表于 2013-7-28 13:05:14

只要华东铁路项目不停，其他不管，全部停建都没问题

上局扬州站 发表于 2013-7-28 13:07:26

和谐5-0001 发表于 2013-7-28 13:45:00

RE: 反建高铁论来了

红P-黑S-齐B 发表于 2013-7-28 13:05 static/image/common/back.gif
只要华东铁路项目不停，其他不管，全部停建都没问题

支持，一个个不是用嘴吃饭的吧！

先来者 发表于 2013-7-28 17:22:24

做任何事都会有正反两个方面，这是正常的，如果全部一致就会有问题

givenlp 发表于 2013-7-28 17:50:11

HN311312 发表于 2013-7-28 12:44 static/image/common/back.gif
呵呵，当初走普线的京福动车

普速线上还走过京福动车？是北京到福州吗？

HN311312 发表于 2013-7-28 20:47:24

givenlp 发表于 2013-7-28 17:50 static/image/common/back.gif
普速线上还走过京福动车？是北京到福州吗？

2010年2月开通的京福动卧D371/372次，全程需运行16个小时左右，由于运行时间太长，客流不理想，只运行了几个月就停运了。

givenlp 发表于 2013-7-28 23:49:14

HN311312 发表于 2013-7-28 20:47 static/image/common/back.gif
2010年2月开通的京福动卧D371/372次，全程需运行16个小时左右，由于运行时间太长，客流不理想，只运行了几 ...

16个小时。。。显然性价比不如z车，没人坐正常啊

农机二NJ2 发表于 2013-7-29 01:37:01

givenlp 发表于 2013-7-28 17:50 普速线上还走过京福动车？是北京到福州吗？

是啊!以前走过京沪线。

农机二NJ2 发表于 2013-7-29 01:40:32

HN311312 发表于 2013-7-28 20:47 2010年2月开通的京福动卧D371/372次，全程需运行16个小时左右，由于运行时间太长，客流不理想，只运行了几 ...

还没有现在的京福G车性价比高。

dinus 发表于 2013-7-29 08:19:05

确实建的有些过猛

浦巴杨高 发表于 2013-7-29 17:45:33

HN311312 发表于 2013-7-28 20:47 static/image/common/back.gif
2010年2月开通的京福动卧D371/372次，全程需运行16个小时左右，由于运行时间太长，客流不理想，只运行了几 ...

关键是动卧的价格高，性价比很差

浙C0577 发表于 2013-7-29 19:24:21

允许各种声音出现

南局合段 发表于 2013-7-29 19:30:14

个人觉得铁路属于长期固定投资，适当超前无可厚非。

cheehg 发表于 2013-7-30 01:40:56

西班牙那种每个小时才一班的高铁不是要亏得国家破产？人家还在建。铁路是国家基础公共工程。不能让一个公司来承担。

king_du 发表于 2013-7-30 09:03:38

写这篇文章的人是坐飞机的，或者打个电话软卧票送上门，根本没有在春运期间自己买过票。

上局扬州站 发表于 2013-7-30 09:09:03

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