加几趟动车和高铁倒是真的
henrik 发表于 2013-7-26 22:40 static/image/common/back.gif
为什么老是有人想在沿海开普通火车~
很多福建人的感觉是动车很好 很方便
还比大巴便宜 高效 就是票比较 ...
开Z车也是全RW，同样是高消费。
问能不能，当然能啦，客专高铁上还能走手摇矿车呢。不过要是福厦铁路上跑了普速，哪怕是全RW的Z车，我就再也不相信爱情了
四川车迷在南京 发表于 2013-7-26 23:08 static/image/common/back.gif
其实我觉得D车也就是动车的性价比是非常高的，票价并不贵，即使是在西部地区动车性价比也算高的，比很多大巴 ...
等四川高铁修好了，你们收入还不如武广开通时的湖南湖北么？我是不相信！
henrik 发表于 2013-7-26 22:40 static/image/common/back.gif
为什么老是有人想在沿海开普通火车~
很多福建人的感觉是动车很好 很方便
还比大巴便宜 高效 就是票比较 ...
为什么老是有人认为沿海开普速的话就是给沿海之间来往服务的呢，沿海开普速那肯定是通往沿海以外的长途车，沿海间肯定是限售的。就像现在厦门往省外的长途普速车就有很多走沿海厦深线
henrik 发表于 2013-7-26 22:40 static/image/common/back.gif
为什么老是有人想在沿海开普通火车~
很多福建人的感觉是动车很好 很方便
还比大巴便宜 高效 就是票比较 ...
看楼主刚开始说的，是开上海到广深走沿海的Z车，中间不办客，跟福建人民没半点关系。上海到广深这么长距离全程白天D车肯定没什么生意，要是晚上夕发朝至的Z车，客流肯定不错。只是晚上有天窗开不了车。
四川车迷在南京 发表于 2013-7-26 23:08 其实我觉得D车也就是动车的性价比是非常高的，票价并不贵，即使是在西部地区动车性价比也算高的，比很多大巴 ...
看你和什么比了.大巴210km票价70,你说是贵是便宜?
leeze 发表于 2013-7-27 11:05
为什么老是有人认为沿海开普速的话就是给沿海之间来往服务的呢，沿海开普速那肯定是通往沿海以外的长途车 ...
厦门枢纽附近鹰厦和厦深是并行的，你可以认为它是走鹰厦的
leeze 发表于 2013-7-27 11:11 static/image/common/back.gif
看楼主刚开始说的，是开上海到广深走沿海的Z车，中间不办客，跟福建人民没半点关系。上海到广深这么长距离 ...
天窗具体时间？货车什么时间？一般在哪待避？
shuai 发表于 2013-7-27 15:34
天窗具体时间？货车什么时间？一般在哪待避？
垂直天窗。时间貌似是0:30-4:30。无货车，甬温线的一小段以前好像有一班货车，现在不懂还有没有
沿海线动车现在票这么难买。短距离开普速？那是铁总有钱不想挣了。长距离的话，考虑到天窗时间，排图也麻烦。
而且开普速要待避什么的效率也低。沪广间的话，其实走沿海线挺绕的，再考虑待避什么的，还不如走现在的路呢。
leeze 发表于 2013-7-27 11:05 static/image/common/back.gif
为什么老是有人认为沿海开普速的话就是给沿海之间来往服务的呢，沿海开普速那肯定是通往沿海以外的长途车 ...
现在哪来的沿海厦深线？
givenlp 发表于 2013-7-27 18:18 static/image/common/back.gif
现在哪来的沿海厦深线？
现在的厦门北到漳州段就是属于厦深线
南京站 发表于 2013-7-27 18:28 static/image/common/back.gif
现在的厦门往广东的车过了漳州走广梅汕铁路跟厦深一毛钱关系都么有。
那是过了漳州，我说的也是厦门到漳州段，意思也是想说明沿海某一段区间上个普速不一定就是想跟沿海动车竞争。不要动不动一提到上普速就说福建人民不差钱，非动车不坐。
现在有货车吗？
shuai 发表于 2013-7-27 15:34 static/image/common/back.gif
天窗具体时间？货车什么时间？一般在哪待避？
貌似没开货车
是不是沿海城市海运发达？没必要跑货运？当初为啥不建350?
好像是没有看到货运。
本帖最后由 givenlp 于 2013-7-28 17:42 编辑
leeze 发表于 2013-7-27 19:06 static/image/common/back.gif
现在的厦门北到漳州段就是属于厦深线
厦深厦门北到漳州段通车了？不是刚刚才说贯通吗？