张家口南站是没有正线吗？
本帖最后由 lys0313 于 2013-7-23 10:43 编辑如题，张家口南站是没有正线吗？先前听朋友说过一句，但不确定是不是这样。
正线是不是和车站的等级有关啊？？一般的大站是不是都有正线？
正线的作用？？？
谢谢！！！ 即使直进侧出的车站也会规定正线。没有正线的车站（编组场除外）是不存在的。
jsmbc980401 发表于 2013-7-23 11:18 static/image/common/back.gif
没去过张家口南站，不知道具体情况。但是对于站内正线（不限具体某车站），还是可以说几句的。
首先，你 ...
太感谢了！！！
让我增长了这方面的知识！！
谢谢！
谢谢！！！
jsmbc980401 发表于 2013-7-23 11:18:24 static/image/common/back.gif
没去过张家口南站，不知道具体情况。但是对于站内正线（不限具体某车站），还是可以说几句的。
首先，你必须要明确“什么是正线”。正线与道岔开放方向有关。现今中国铁路所使用的道岔，绝大多数是单开道岔，
前辈，我有点不明白“进站正向，出站侧向”，麻烦您给再解释一下，进站走正线，出站怎么会侧线呢？？ lys0313 发表于 2013-7-23 19:15 static/image/common/back.gif
前辈，我有点不明白“进站正向，出站侧向”，麻烦您给再解释一下，进站走正线，出站怎么会侧线呢？？
出站有两个方向，次要方向一般侧出
jsmbc980401 发表于 2013-7-23 21:42:08 static/image/common/back.gif
一些车站是线路分歧站，一端是一个方向，另一端则连着两个方向，这时候两个方向的那端，就有一个可能是位于侧线上的。如果列车自该方向进站，则出站的时候就是侧向并入正线，即出现“直进侧出”的情况。
再
比方说（我只是比方，也许说的不对）张家口南站车站的两端分别都只连着一个方向，那是不是就不会有侧出了？侧线只有停车用对不对？ jsmbc980401 发表于 2013-7-23 23:25 static/image/common/back.gif
两端都只连接一个方向的车站，一般很少会出现“直进侧出”的情况，但是也有例外的。
比如说，个别车站 ...
感谢赐教！！
张家口南站2道往上行方向是正线，下行车走3道是侧进直出 孔家庄站6道张集正线是直进侧出，5道是下下行是侧进直出 长姿势了 李冰久 发表于 2013-7-25 19:50 static/image/common/back.gif
孔家庄站6道张集正线是直进侧出，5道是下下行是侧进直出
这个道岔限速多少？
shuai 发表于 2013-7-27 08:42
这个道岔限速多少？
问呼和局集宁机务段司机 京包线建线早，而且偏重货运，因此沿途的一些重要技术作业站，如沙城、张家口南、大同等都存在正线不直的现象，当然，沙城、张家口南至少上行正线还是直的，而大同站上下行正线都不直。 本帖最后由 fmpc 于 2013-7-28 17:12 编辑
jsmbc980401 发表于 2013-7-23 23:25 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
两端都只连接一个方向的车站，一般很少会出现“直进侧出”的情况，但是也有例外的。
比如说，个别车站 ...
也有一个时代设计理念的原因。如山西的同蒲线，米轨时期所有车站全部正线扣环，到后来窄轨拨宽之后才一点一点改回来。
你们东北的陶榆线，记得就是所有车站都是正线扣环
昆明北~石咀的滇缅线米轨残留段，3个车站（昆明北、麻园、石咀）都是正线扣环
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