甬台温城际 发表于 2013-7-20 11:27:19

D5481取消临海站后沪杭到临海站末班车竟然是中午的D3209

甬台温傍晚以后的下行车停靠本来就不合理，本来沪杭下午回临海站就已经只剩D5481了，现在倒好直接变成中午的D3209。上局你长点心好不好？

桃太郎 发表于 2013-7-20 11:28:59

小丑鱼 发表于 2013-7-20 11:41:46

确实不合理，杭州往温台方向傍晚到晚上连续几趟车，在甬温间都是清一色的台州、温岭的停靠组合，是不是过于雷同化了？这个问题在上海往宁波方向的几班晚班车上也同样存在，杭甬上清一色的只停靠绍兴北，上海回余姚、上虞下午5点多就没车了，比大巴还早，还不如城际列车时代，虽然班次没现在多，但发车的点位安排的都很合理。

泓烨 发表于 2013-7-20 12:10:48

取消了5481应该增加一趟补偿，3103原来停靠临海，之前取消了，建议增加临海停靠。

3040814045 发表于 2013-7-20 12:19:13

甬台温城际 发表于 2013-7-20 12:27:03

最后一班末班车是基本需求，而且之前一直都有，和县站照顾的到照顾不到是两码事。

小丑鱼 发表于 2013-7-20 12:29:01

甬台温城际 发表于 2013-7-20 12:27 static/image/common/back.gif
最后一班末班车是基本需求，而且之前一直都有，和县站照顾的到照顾不到是两码事。

关键是这个时间段的车次还不少，通过合理的调配完全可以照顾到。


上局扬州站 发表于 2013-7-20 12:58:43

岭乐高铁 发表于 2013-7-20 13:29:00

临海站末班车确实很需要。。。

vavol 发表于 2013-7-20 13:52:19

早班和晚班车确实部分要多停站，沿海加了3趟晚班车，停站还是那么少

hwayuen 发表于 2013-7-20 18:51:32

我查了12306的D5481，临海还在啊。

甬台温城际 发表于 2013-7-20 20:48:53

hwayuen 发表于 2013-7-20 18:51 static/image/common/back.gif
我查了12306的D5481，临海还在啊。

你查30号以后的就没了。

D425 发表于 2013-7-20 21:30:43

地方政府去上局提意见，G202曾经加停蚌埠就是蚌埠方面争取来的。
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