zhangfuqiu 发表于 2013-7-17 14:37:01

我国首条高铁完成更换钢轨施工

   北京7月16日电近日，北京铁路局圆满完成了京津城际铁路武清至天津高速场的换轨施工任务。这是我国首次在高速铁路无砟轨道上换轨施工。



　2008年8月1日开通的我国首条高铁京津城际铁路，目前部分线路设备已接近使用年限。北京局北京工电大修段、天津工务段、丰台工务段等单位参加了武清至天津高速场区间1.6公里长线路的换轨施工。该段克服施工车列进入高铁线路在行车组织上的困难，采用机车在普速线路与高铁线路间来回穿梭的方法，将钢轨卸到了预定位置。为保护线路既有设备设施，他们给拨轨中使用的所有铁撬棍都戴上了皮套，并且将翻轨撬棍换成了木质大杠。



　　
　　换轨完成后，北京局专门安排确认高铁列车在换轨区段往返碾压4次，进一步提高了轨面的导电性能，保证线路信号稳定，确保京津城际铁路运营安全。


2013年07月17日   新闻来源：人民铁道报

zhangfuqiu 发表于 2013-7-17 15:09:44

我国首条高铁完成更换钢轨施工

本帖最后由 zhangfuqiu 于 2013-7-17 15:19 编辑


[*]高铁网（Gaotie.cn）07月17日讯：
　　本报北京7月16日电近日，北京铁路局圆满完成了京津城际铁路武清至天津高速场的换轨施工任务。这是我国首次在高速铁路无砟轨道上换轨施工。


WSGC 发表于 2013-7-18 16:57:12

5年换一次？？？？？

WSGC 发表于 2013-7-18 16:57:45

费用，每公里多少？

gaolonglong 发表于 2013-7-18 20:32:37

参加了武清至天津高速场区间1.6公里长线路的换轨施工

工大小生 发表于 2013-7-19 00:08:31

gaolonglong 发表于 2013-7-18 20:32 static/image/common/back.gif
参加了武清至天津高速场区间1.6公里长线路的换轨施工

求爆料呀

zca01410 发表于 2013-7-19 08:09:15

按国际标准，第一不应该是秦沈么？

马苏皮拉密 发表于 2013-7-19 09:16:22

所有的高速铁路是否都是这样更换轨道

自由狼-台风 发表于 2013-7-19 19:31:30

马苏皮拉密 发表于 2013-7-19 09:16 static/image/common/back.gif
所有的高速铁路是否都是这样更换轨道

这个“长老级”怎么出来的？

光州子 发表于 2013-11-13 17:59:45

使用率也太低了吧

蓝宝石 发表于 2013-11-13 22:38:18

应该是第一次换轨，揣摩学习总结高铁换轨经验的

SANFILL 发表于 2013-11-16 22:16:16

{:4_73:}

hxbcnmh 发表于 2013-11-17 17:37:53

zca01410 发表于 2013-7-19 08:09 static/image/common/back.gif
按国际标准，第一不应该是秦沈么？

是啊，铁总的最新标准也是250以上就是高铁了，不信可以去查查铁道部（现铁总）的最新文件就是这么说的，好像说高铁的定义就是设计时速250（含预留）及其以上的时速，且初期时速不低于200的客运专线。看，铁总虽然300以上才命名为XX高铁，但是他们也并不否认250的也是高铁。不信请查阅铁总的最新资料！
话说回来吧，第一条是秦沈没错，唉，不过它已经并入京哈了，所以铁总的官方也称这一段叫京哈铁路，不过这段装的是C2，也明显属于客专级别的，这点倒是没变！
文章所说了，就是300以上的中国高铁，那的确是第一条了。

上局合段DF11 发表于 2013-11-18 12:36:54

还真是没有见过高铁换轨的作业过程，要是有图就好了。
页: [1]
查看完整版本: 我国首条高铁完成更换钢轨施工