货运量止跌回升，诠释铁路货改前景光明
截止7月15日，全国铁路货运组织改革实施已经一个月。一个月来，全国铁路货物发送量日均完成836万吨，同比持平，货运量止跌回升，改革成效初步显现。（7月15日中广网）从铁路的大部制改革，到现今的铁路货改，一直是社会公认的焦点。同时，作为我们民众也是期待着铁路这次改革，能更大程度的让我们出行得到便利，让我们享受更优质的服务。
那么，我们先来回顾一下过往的铁路货运是怎样的一番场景呢？作为运输业的龙头老大来说，难免会摆出一副高傲自大的样子。人们常说，顾客就是上帝，可是在我们铁老大面前，完全不是这样的。当货主需要车皮发送货物时，一套套的程序，一张张的单子可真是让货主苦不堪言。甚至，货主为了弄到车皮，还要去厚着脸皮去所谓的“找关系”。最后，不一定还能够办的成。这样久而久之，在我们货主的心里对铁路部门的好感肯定是大打折扣，从而，就很自然的造成了货运一直存在着停滞不前的状态。
而如今,铁路的此次货改产生了让人意想不到翻天覆地的变化。铁路部门在这次货改中采取了各项措施，严格的按照了“简化受理、随到随办、规范收费、热情服务”的承诺，同时对各类货物运输需要敞开受理，对各种收费项目进行了全面的规范。并且，如今的铁路货运也不再是原来那样需要货主亲自登门，只需要通过电脑就能够办理发货了。
说到这，笔者在网络上还是能够看到有很多民众对铁路部门议论纷纷，当然，我们民众的掌声还是居多的，只是有少部分民众对铁路部门的一些做法表式出了少许质疑，觉得铁路部门开通网络货运平台会不会像购票系统那样造成瘫痪。以及提出了一些建议需要铁路部门去更好的完善。那么，笔者认为，从民众的掌声来看，说明铁路部门这段时间所付出的努力是有明显成效的，而民众所担心的网络平台会不会因为人流的蜂拥造成瘫痪。其实，这些问题民众应该放宽心了，毕竟这个不像是春运那样的人流量。作为铁路部门，就更应该把民众所担心的牢牢放在心里，更加完善好这些设备，更加以优质的服务来得到民众更多的掌声。
铁路货改，已整整一个月的时间了，从目前的形势来看，有了非常大的改观。同时，也只要我们货主与铁路心连心，铁路货改的前景将会是一片光明。
(作者系中华铁道网评论员)
{:4_73:} 使用统一的货运服务平台，就可以避免下面的人乱来，这就跟当年客票一个道理，只要中间环节有人能插手，就一定会有人在中间设置障碍捞钱。
反正我捞不到钱，让火车空着跑就是了，亏本也不亏我 {:4_73:}
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