铁路改革 任重而道远
铁路实施货运组织改革已经“满月”。对铁路货改的效果，社会各界，特别是货主们用钞票投票，最近已经有了结果。据7月15日中国广播网消息，货改实施一个月来，全国铁路货物发送量日均完成836万吨，同比持平，货运量止跌回升，改革成效初步显现。 如果单看这则新闻，货主们感受的转变，货运量的止跌回稳，好象只是货改的结果。其实，最根本的，应该是铁路总公司“让人民群众满意”理念的成功。 面对市场，新成立不久的中国铁路总公司，应该说还是个新入行的“学徒工”。但是，学徒工也能后来者居上。这其中的关键，是要有一个“让人民群众满意”的理念。因为在市场经济的大潮中，能不能占有市场，能不能得到认可，看的不是一个企业付出多少，而是这个企业能为社会提供多少有价值的服务。这一理念的本质，其实就是市场经济中常提到的以客户为中心的理念。显然，这个理念，铁路总公司是有的。 铁路总公司脱胎于原铁道部。盛光祖上任后就曾提出，服务是铁路的本质属性，要把“让人民群众满意”作为检验铁路工作的标尺。这一点，在客运领域由于先行一步，可以看得更清楚一点。在客运工作上，原铁道部实行了实名制、网络售票、优化客车开行方案等一系列改革，提出“以服务为宗旨，把旅客当亲人”的客运服务理念，就取得了社会的广泛认可。 现在的货运组织改革，具体做法一定程度上是受客运“实名制”的启发。从改革的思路上看，则和以往是一以贯之的。那就是“让人民群众满意”。在铁路总公司实行货运组织改革的之初，铁路就提出，检验这次货运组织改革的成效，最终要看社会认可不认可、客户满意不满意，为此还具体作出了“简化受理、随到随办、规范收费、热情服务”的“四句话”承诺，在具体的推进过程中，铁路也的的确确用自己的行动证明了自己的诚意。用新闻中的话说就是，“铁路各单位各部门全面落实货运组织改革各项措施”，采取多项措施，“最大限度满足社会和广大客户对铁路货运服务的需求。” 铁路的改革，任重而道远。“从客户调查情况看，有80%以上的客户通过网上办理发货，广大客户普遍反映办理手续大大简单、方便，通过铁路发货的体验明显改善。”用一句老套的话说，目前所取得的也仅仅只是“万里长征的第一步”。但是，只要秉承为民服务的理念，今后的路，铁路必会越走越宽。
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