上局涟段在苏州 发表于 2013-7-17 20:38 static/image/common/back.gif
别指望动局了，早班上班普速再开的话，那么多G票卖给谁，之前的无锡---宁波5081，晚上上海回苏州，无锡 ...
你当地铁飞呢....还半小时到花桥
上局涟段在苏州 发表于 2013-7-17 20:38 static/image/common/back.gif
别指望动局了，早班上班普速再开的话，那么多G票卖给谁，之前的无锡---宁波5081，晚上上海回苏州，无锡 ...
至于苏州一号线能否尽早链接到昆山花桥11号线，还需要苏州市政府多加努力了！
但是呢，11号线从安亭坐到中环线旁的李子园站，就需要40多分钟，可见地铁某些时候，最多满足花桥-上海段的乘客了
昆山-上海，1小时40分钟起码的吧！
我查了一下明天苏州回上海的车票情况，早高峰时间段，高铁（不管多么伪）全部售空，而15元的普速车一大把！
地铁主要是满足高密度、高进出的线路，苏沪发展到今天这一步，京沪高铁、沪宁城铁、苏沪快铁、地铁都有需要了。短期内，苏沪快铁主要通过沪宁城铁来兼顾。不能说要哪个不要哪个。
苏州地铁通昆山，遇到的阻力在哪里，应该不是你想象的简单。安亭愿不愿意地铁延伸到花桥，当然不愿意，但也无妨，因为还有最后一道关卡，就是户口制度。所以在前任天官的努力下，花桥段地铁还是造了。