ketianyang 发表于 2013-7-11 07:40:08

合哈T 发表于 2013-7-10 14:23 static/image/common/back.gif
我估计就是这个方案了
上海到北京的G/D都到北京南，北京到沈阳方向的G/D都是北京始发；
上海到天津的G/ ...

天津西转车方案我查询过 时间很赶 上海虹桥早上最早到天津西的G车 和天津西始发到沈阳的D车 换乘时间不到1小时 如果前面一班晚点就惨了

合哈T 发表于 2013-7-12 00:00:59

本帖最后由 合哈T 于 2013-7-12 00:07 编辑

ketianyang 发表于 2013-7-11 07:40 static/image/common/back.gif
天津西转车方案我查询过 时间很赶 上海虹桥早上最早到天津西的G车 和天津西始发到沈阳的D车 换乘时间不到 ...
转车就是这样啊。不行的话前一班车晚点给个列车长签字，去改签。
一小时，站内换乘，一般情况下还是靠谱了

taylor1984 发表于 2013-7-12 10:24:39

好几年前就在讨论东北车加特快了，条件在03年就具备了，不过看目前不可能
津秦高铁马上就要搞定了，这样虹桥到秦皇岛都是350的线路，剩下是250的线路到沈阳北，350的线路到哈尔滨西，届时估计上海虹桥到沈阳北会开行G车的
在这种情况下加普速快车够呛

zhgsh 发表于 2013-7-12 12:22:46

东北到广州特快多快速少，到上海快速多特快少。
西北相反。

四川车迷在南京 发表于 2013-7-12 23:06:35

上局涟段在苏州 发表于 2013-7-9 21:31 static/image/common/back.gif
Z42/3， Z44/1 上海--沈阳北沈局沈段SS9G-新造25T YW9+CA+ RW7+YW宿营
上海 18:30---苏州 19: 13---无锡 ...

真的假的？
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