温州铁路0577号 发表于 2013-7-8 10:08:04

浙江杭甬温金7站7月4日/7月5日客流数据公布

7月5日，温州南的客流发送和到达双双突破了1万8，沿海铁路的客流火爆程度可见一斑，尽管没有沿途大站台州，温岭等的数据，但是可以想象如今甬台温线温州南-宁波东区间的日发来到了差不多6万5-7万的水平（按照温州南发送1.87万，宁波东沿海部分发送2万，台州+温岭=1.6万，乐清三站0.45万，临海+三门县=0.3万，宁海=0.25万，奉化+永嘉=0.2万，总计达到6.7万）

另外，宁波东的发送数据在连续几日维持在3万出头的水准，5日一次性跃上了4万的平台，想象着宁波东糟糕的硬件，着实为前去候车坐车的民众感到担忧，一想到宁波东的普速车乘客就这么在蔬菜大棚般的广场上这么候车，我的心里一阵无奈。。。。

关于杭州东，日到发已经稳定在了10万以上，其中6日的发送数据还突破了7万，头一回，不错不错。

由于昨天7月7日周日的数据还没出来，可以想象，昨日的数据一定也是极其热火！




上局衢段 发表于 2013-7-8 10:13:07

沿海线可以多加些到沪杭g车，

Watier 发表于 2013-7-8 10:14:42


宁波东真是个杯具...

候车条件十分的差，买票队伍十分的长…

上局扬州站 发表于 2013-7-8 10:18:23

温州铁路0577号 发表于 2013-7-8 10:19:22

上局扬州站 发表于 2013-7-8 10:18 static/image/common/back.gif
义乌超金华，呵呵，金华压力山大

义乌天天超金华西，看的人已经麻木了，不算新闻了

上局扬州站 发表于 2013-7-8 10:24:54

ss7e0002 发表于 2013-7-8 10:53:54

上局扬州站 发表于 2013-7-8 10:24
金华好差也是枢纽，还是地级市，之前领导说搞金乌一体化，设义乌区，乍没改为金华东呢

长兴区没能实现，义乌区就不要添乱了

guojia0908 发表于 2013-7-8 11:00:39

上局扬州站 发表于 2013-7-8 10:24 static/image/common/back.gif
金华好差也是枢纽，还是地级市，之前领导说搞金乌一体化，设义乌区，乍没改为金华东呢

四大国有银行在义乌都是二级分行，浙江县级市独此一家，足见义乌的地位~

上局扬州站 发表于 2013-7-8 11:21:59

上局扬州站 发表于 2013-7-8 11:23:04

HN311312 发表于 2013-7-8 12:24:18

杭州和杭东加起来的发送已超过春运了，可见基础设施的建设需要一定的客流量来支撑，也只有好的便利的设施才能带来更大的客流量，两者相辅相成。同时一些暂时客流量不足的地方，也需要决策者有一定的前瞻性来带动客流。

edda 发表于 2013-7-8 12:35:47

暑运数据本来就比春运高的
杭东已经超过城站了嘛

傻得很 发表于 2013-7-8 13:05:46

上局扬州站 发表于 2013-7-8 13:48:30

DF110439 发表于 2013-7-8 14:36:10

6号那天 我和某人 为杭东的客发贡献了4人次
为 宁波东的客发贡献了2人次

xiaoliang0573 发表于 2013-7-8 14:41:45

guojia0908 发表于 2013-7-8 11:00 static/image/common/back.gif
四大国有银行在义乌都是二级分行，浙江县级市独此一家，足见义乌的地位~

义乌的行政审批权在国内也找不出第二个县级

WSGC 发表于 2013-7-8 17:53:35

上局扬州站 发表于 2013-7-8 10:24 static/image/common/back.gif
金华好差也是枢纽，还是地级市，之前领导说搞金乌一体化，设义乌区，乍没改为金华东呢

我看还是搞义乌市，金华区，更合适。

CRH380 发表于 2013-7-8 20:14:39

怎么都木有沪杭、宁甬中间站的数据？

上局扬州站 发表于 2013-7-8 21:24:35

上局扬州站 发表于 2013-7-8 21:25:17

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