为了避免晩点和综合考虑，关于Z122

ChinaRH2 发表于 2013-7-6 09:18:31

又有一个想法，Z122次1对缩至南京始发终到，K722次延上海始发终到。

CRH380 发表于 2013-7-6 09:28:19

哈哈，教授的沙发{:4_104:}

ss7e0002 发表于 2013-7-6 09:33:59

教授不会是透露消息吧？

ChinaRH2 发表于 2013-7-6 09:39:22

我YY的，老是晩点也不是办法

ss7e0002 发表于 2013-7-6 09:43:05

ChinaRH2 发表于 2013-7-6 09:39
我YY的，老是晩点也不是办法

T111/T112常年习惯性晚点，有没有可能缩回到南京始发终到？宁杭通车了啊。。。

ChinaRH2 发表于 2013-7-6 09:52:57

杭州没有去兰州较多选择。除了乌车

li3401199 发表于 2013-7-6 10:00:07

还算靠谱，合肥南京对半分票额

桃太郎 发表于 2013-7-6 10:06:20

qzcumt 发表于 2013-7-6 10:11:43

高铁换乘，又赚钱，又不晚点厉害

chenwingkei 发表于 2013-7-6 10:24:00

6月底的晚点是因为车底有故障，当天的124车底在西安局管内出了问题，双风管改单风管运行，限速120，直到了合肥，换了上局得司机，才160跑到上海，结果晚了近6个小时。然后始发晚点，故障的车底上局不修，原车返回，上局司机160到合肥后，在120慢慢晃回成都，在修理车底导致循环晚点
7月初才是成都局管内水害造成的晚点。

WQHKFM 发表于 2013-7-6 12:09:07

再不行缩线到合肥也成，上海-合肥开行一趟高铁，到合肥与Z122/3停同一站台{:4_104:}

上局扬州站 发表于 2013-7-6 12:22:33

pickpickp 发表于 2013-7-6 13:07:02

WQHKFM 发表于 2013-7-6 12:09:07 static/image/common/back.gif
再不行缩线到合肥也成，上海-合肥开行一趟高铁，到合肥与Z122/3停同一站台

合肥明显喂不饱 .暑运春运除外

xxlzxx 发表于 2013-7-6 16:26:56

K722换成K676，都是成局车，好安排。

格式化 发表于 2013-7-6 17:12:50

pickpickp 发表于 2013-7-6 13:07
合肥明显喂不饱 .暑运春运除外

除非土肥把皖北成都车改线，集中客流到肥方能喂饱。

chenwingkei 发表于 2013-7-6 19:17:58

哎今天的Z122 19点10分苏州通。

四川车迷在南京 发表于 2013-7-6 20:50:18

等年底沪汉蓉全线通车，Z122还在不在都难说呢，说不定就没有了，变成D车了，哈哈。

四川车迷在南京 发表于 2013-7-6 20:52:09

对于成局来说，唯一一趟Z车肯定怎么地都要进上海才对，不可能说只到南京的。

bbbb2210 发表于 2013-7-6 20:53:13

四川车迷在南京发表于 2013-7-6 20:50
等年底沪汉蓉全线通车，Z122还在不在都难说呢，说不定就没有了，变成D车了，哈哈。

我倒希望是动车，动车的赶点能力和灵活能力远大于机辆模式

四川车迷在南京 发表于 2013-7-6 21:06:55

就是。T112/111天天晚点，就不能缩回南京始发吗？南京到西北方向可是一趟始发车也没有，票不要太紧张。杭州到兰州就算没了T112也还有其他车可以选择嘛。

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