转红网：长沙、岳阳到“东三省”转车秘诀！高铁转“大特快”
http://bbs.rednet.cn/thread-28271972-1-1.html长沙、岳阳到“东三省”转车秘诀！高铁转“大特快”（该方法适用于13天以上买票）。
原设想长沙、岳阳开了到合肥高铁后，到合肥就可以转T242次。然而因为客观条件限制，长沙-合肥高速动车最早到达合肥为：17：23分，而T242次发车时间（7.1起）为17：28分，根本无法中转。故我又将目光定在“徐州”，据观察“泰州-哈尔滨”的T156次（该车为25T车底，徐州-哈尔滨区间相当于“大特快”）在徐州有一定卧铺预留，相对也不是太紧张。T156次徐州发车时间为23：30分，G252（长沙南-济南西）次到达徐州东的时间为21：45分。有充足中转时间。
前段长沙南-济南西G252在长沙、岳阳限售徐州东“二等座”票额（只能买“曲阜东、济南西2个站），经本人呼吁这个限制已经取消。
转车流程：1）：G252（长沙、岳阳）-徐州东21：45到达，2）：转D5432从徐州东站到徐州站（徐州东站22：04-徐州站22：21，这段也可以坐出租车，时间充裕）转T156（23：30徐州发车）徐州-哈尔滨（沈阳、长春）。
转车时间相当充裕。
“抢票”重点：徐州-哈尔滨T156相当紧张，应该在提前13天以上“抢票”！其他两趟车提前7天买就可以了。紧张不到哪里去。
T156是25T特快，在徐州-哈尔滨区间是“大特快”，仅停：北 京、沈阳北、长春。坐这个车相当划算！
当然这是应急措施，以后还是要加一趟华中-东三省特快列车才是根本解决之道！
参考：
广铁集团、长沙南站:建议迅速放开"长沙南-济南西"G252到“徐州东”二等坐票额
广铁集团、长沙南站：
建议迅速放开“长沙南-济南西”G252次到徐州东“二等坐”票额，令人非常不解的是“长沙南-济南西”G252到“徐州东”居然不售“二等座”票额。在长沙、岳阳二等票额只售“曲阜东、济南西2个站”。这个限售简直匪夷所思！而反向G251“济南西-长沙南”徐州东完全可以售长沙、岳阳。该列车开行局--济南铁路局未对徐州东进行限售，广铁集团对该车限售是不妥当的,尤其是限售“徐州东”这个离终点站并不远的车站，违反了高铁列车限售一般规律。
徐州是全国著名城市、铁路枢纽，放开“长沙南-济南西”G252到“徐州东”二等座票额，不但是到徐州本身旅客需要，同时还是部分解决长沙、岳阳到“东三省”问题的一个临时办法。我研究发现湖南到“东三省”非常不方便。到哈尔滨特快列车本身不多。汉口-哈尔滨T182你要能买到卧铺简直奇迹！到哈尔滨特快列车，适合湖南中转的、最不紧张的是：合肥-哈尔滨T242次，原设想长沙、岳阳开了到合肥高铁后，到合肥就可以转T242次。然而因为客观条件限制，长沙-合肥高速动车最早到达合肥为：17：23分，而T242次发车时间（7.1起）为17：28分，根本无法中转。故我又将目光定在“徐州”，据观察“泰州-哈尔滨”的T156次（该车为25T车底，徐州-哈尔滨区间相当于“大特快”）在徐州有一定卧铺预留，相对也不是太紧张。T156次徐州发车时间为23：30分，G252（长沙南-济南西）次到达徐州东的时间为21：45分，虽然两个站不同，但是中间间隔1小时45分，有足够的时间从“徐州东站”赶到“徐州站”转乘。
故要求广铁集团、长沙南站，迅速放开“长沙南-济南西”G252次到徐州东“二等坐”票额，以便湖南旅客到徐州方便、以便湖南旅客到徐州转乘到“东三省”特快列车！
当然这是应急措施，以后还是要加一趟华中-东三省特快列车才是根本解决之道！
参考：
关于由“铁总”调配高寒车底，增开1对“中南地区-东北地区”特快列车建议！
目前“东三省”与“中南地区”互通比较困难，唯一不紧张点的车就是武昌-哈尔滨的K974/6.之所以不紧张仅仅是因为这车“慢”！比武昌-哈尔滨T236慢了整整10个小时！都够“直特”（如Z38）“大特”（如T16）跑一个武昌-北京这么远距离了！
哈局还开了对T182/4，“汉口-哈尔滨”特快列车，由于这是整个中南地区唯一的始发“特快列车”，速度快，到“东三省”时间点又好，湖北（全部）、湖南（全部）、江西（部分地区如九江、南昌）都往汉口“抢”这趟“特快列车”，抢票都抢疯了！19天之类基本无票，只要一放票5分钟之内卧铺全部网上抢购一空！我印象中就没看见T182有过卧铺票额！
所以加开“中南地区-东北地区”始发特快列车1对极为迫切。这属于特殊车，不指定一定要哪里始发，可以长沙始发、也可以武汉始发。但一定要终到哈尔滨！为照顾更多地方建议长沙始发。对这种长途紧俏特快列车来说，就算买“长沙-哈尔滨”全程硬卧，武汉上车都是值得的（才贵40多元）！就算多出点“紧俏车票手续费”！
所以建议该车长沙始发，停靠（中间限售区间停站较少）：（长沙）-岳阳-赤壁-咸宁-武昌（或汉口）-信阳-郑州-石家庄-天津-唐山-秦皇岛-锦州南-沈阳北-铁岭-四平-长春-哈尔滨。除预留武汉1/4卧铺外，其他票额全部在长沙。岳阳、赤壁、咸宁都买长沙的票，本地上车，算多出点“紧俏车票手续费”！车票预留到武昌。长沙、武昌卧铺车票均限售唐山以远（含）。
建议列车编组，少挂硬座、软卧，硬座挂2节、软卧挂1节就够了，其他全部挂硬卧！
记得去年广铁工作会议，是有开一对 长沙-哈尔滨 列车的计划，但是：一没高寒车底、二计划是“快速列车”等级。我看：快速列车没用，这么远的距离开“快速列车”毫无意义，还不如去北京转，要开就要开特快，否则无意义。
支持合理中转 为毛不中转呢？不说票额的问题，这么长距离的旅行，能在中转时下车走走也好啊 楼主怎么玩儿上了PENGDA STYLE了呢 能人阿，太有才了 在有直达的时候优先直达，直达不方便的时候合理中转！ 湖南始发的TZK车目前都进北京站，不出站就可以换去哈尔滨的动车或者特快啥的 支持合理中转 如果我要真差时间的话..........我会选择从黄花走{:5_139:} 本帖最后由 景基 于 2013-7-7 14:52 编辑
PENGDA的东西弄到这里，好东西也是垃圾玩意了，那种感觉就是黄泥巴掉进裤裆里，不是SHIT也是SHIT了. kbs 发表于 2013-7-6 20:21
湖南始发的TZK车目前都进北京站，不出站就可以换去哈尔滨的动车或者特快啥的
Z18换D25
T2换D27
长沙到哈尔滨这两个方案都很好
价钱上第二个方案650元就差不多了，胆大的动车还有逃票的可能 weiyingchao2009 发表于 2013-7-6 22:18
Z18换D25
T2换D27
长沙到哈尔滨这两个方案都很好
顺着楼主的思路，我想还可以
G578长沙到合肥T64合肥到北京
不晚点坐T157，晚点D29坐北京哈尔滨
价钱272+261.5+151.5或306.5 yangyangxy9 发表于 2013-7-6 13:47 static/image/common/back.gif
为毛不中转呢？不说票额的问题，这么长距离的旅行，能在中转时下车走走也好啊
如果带孩子，或者春运人多，或者行李多
符合任意一个条件
你都不想中转
PENGDA STYLE啊。。。。。。我勒个去
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