seacom 发表于 2013-7-3 17:24:59

向莆开通后福州到北京又有新的D或G车了

本帖最后由 seacom 于 2013-7-7 21:55 编辑

小道消息：南局已编制，经向莆福州到北京新的D（G）长跨线车。
不知送审能否通过。

三明市铁建办消息：
http://www.jrsmw.com/xwpd/economy/201306/t20130627_200220594.htm

yongsheng717 发表于 2013-7-3 17:35:14

昌福这种200客货混跑的线路设天窗吗，如果没有天窗的话开几对动卧不错

snhzid 发表于 2013-7-3 17:36:19

到南昌后走浙赣宁杭？

Ctrlroad 发表于 2013-7-3 17:38:50

应该是像既有线V天窗

seacom 发表于 2013-7-3 17:39:01

如果真的批下来，应该是走昌福，昌九，武九，京广。

合肥南 发表于 2013-7-3 17:59:19

如果这条线可以开跨线，南昌到北京早就开了。昌福就要跑5个小时，个人觉得根本不现实，福州还是等合福吧，也不用多久了，南昌在武九实现C2覆盖的前提下，确实可以开上两队进京高铁。

power_pcb 发表于 2013-7-3 18:37:49

福建进京的客流V5

先来者 发表于 2013-7-3 22:08:29

LZ这不是在讲故事吧？清醒一下好不好，福州到北京走南昌，天大的笑话

向莆铁路2828 发表于 2013-7-3 22:09:40

南昌到北京现在还没有动车。

caobing 发表于 2013-7-3 23:24:13

合肥南 发表于 2013-7-3 17:59 static/image/common/back.gif
如果这条线可以开跨线，南昌到北京早就开了。昌福就要跑5个小时，个人觉得根本不现实，福州还是等合福吧，也 ...

纠正下，昌福只有550公里，不用跑5小时，200时速顶多跑个3.5小时足矣，但是这个论坛很奇葩，每隔一段时间就有一朵奇葩跑出来说要开行从福州经南昌到北京的D车，尼玛，南昌自己都没进京D车（线路不行），开个球啊，再说这样绕行还有啥优势?光北京-武汉就跑了4个多小时了，外加武汉-南昌那烂鸡鸡的线路还要跑接近3小时，这里都7小时了，如果再加向莆的3.5-4小时，那10小时以上了，连沿海线都跑得比它快，那还有可能开？

leeze 发表于 2013-7-3 23:32:10

本帖最后由 leeze 于 2013-7-3 23:43 编辑

先来者 发表于 2013-7-3 22:08 static/image/common/back.gif
LZ这不是在讲故事吧？清醒一下好不好，福州到北京走南昌，天大的笑话
福州到北京走南昌，没什么笑话的，而且完全有可能，也很有需要。福州经昌福昌九武九京广进京里程大概2110多公里，比现在的G55多100公里，Z60多50公里，比K46少200多公里，这样一来，京福走经京广的车根本就不算绕。G车的话全程停地级市大概12小时，最主要是的填补了福州到京广沿线武汉以北除郑州信阳外的铁路空白(貌似整条京广线福州能到的地方只有北京郑州信阳武汉长沙株洲，估计全国省会中最少的了），且方便了昌福沿线的进京需求。

leeze 发表于 2013-7-3 23:37:41

caobing 发表于 2013-7-3 23:24 static/image/common/back.gif
纠正下，昌福只有550公里，不用跑5小时，200时速顶多跑个3.5小时足矣，但是这个论坛很奇葩，每隔一段时间 ...

沿海线的G55现在也要跑10小时以上，关键不是说跟另外一条线比绕不绕，而是不同线路不同的客流，就如同现在福州进京的三趟车分别三条不同的线路。还有杭州进京现在不也还有绕上海的车吗。不光为了福州跟北京两端的客流，福州到京广沿线以及昌福沿线到北京的客流才是最主要的。

lsmy 发表于 2013-7-4 09:49:07

这样也不错。

K511 发表于 2013-7-4 10:15:08

leeze 发表于 2013-7-3 23:37 static/image/common/back.gif
沿海线的G55现在也要跑10小时以上，关键不是说跟另外一条线比绕不绕，而是不同线路不同的客流，就如同现在 ...

G55停了好多站啊。。。
如果另外线路停同样多的站，呵呵

kekedog 发表于 2013-7-4 10:17:27

武九信号问题啊！

paperplane 发表于 2013-7-4 10:19:20

leeze 发表于 2013-7-3 23:32 static/image/common/back.gif
福州到北京走南昌，没什么笑话的，而且完全有可能，也很有需要。福州经昌福昌九武九京广进京里程大概2110 ...

这样福州左中右三线进京都齐了呵呵

烧鸡站 发表于 2013-7-4 10:23:20

RE: 向莆开通后福州到北京又有新的D或G车了

leeze 发表于 2013-7-3 23:37 static/image/common/back.gif
沿海线的G55现在也要跑10小时以上，关键不是说跟另外一条线比绕不绕，而是不同线路不同的客流，就如同现在 ...

先把南昌到北京的D车开起来，再在这里扯吧。

合肥南 发表于 2013-7-4 10:23:36

大福州V587!

烧鸡站 发表于 2013-7-4 10:26:48

RE: 向莆开通后福州到北京又有新的D或G车了

kekedog 发表于 2013-7-4 10:17 static/image/common/back.gif
武九信号问题啊！

你跟他解释这个不是对牛弹琴吧。你还是给他上一堂科谱课吧。

leeze 发表于 2013-7-4 14:23:58

烧鸡站 发表于 2013-7-4 10:26 static/image/common/back.gif
你跟他解释这个不是对牛弹琴吧。你还是给他上一堂科谱课吧。

武九信号问题这个知道，我只是针对这条线路走向来说开京福车的意义。
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