首趟哈尔滨—海口直通列车抵琼 单程4458公里
2013年07月01日17:09 来源：中国新闻网 手机看新闻打印网摘纠错商城分享推荐 字号 分享到...[*]http://society.people.com.cn/img/2010wb/images/renren.png分享到人人
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http://www.people.com.cn/h/pic/20130701/24/3451546240597345396.jpg 6月28日，由哈尔滨开往海口的K1124次旅客列车在哈尔滨火车站等待出发。此趟列车实现了中国最北省会城市到最南省会城市的互通，结束黑龙江省到海南岛没有直达旅客列车的历史。本趟列车将途经中国11个省份，运行里程为4458公里，运行时间共65小时。列车还将乘坐专门的火车渡船“粤海铁一号”穿过琼州海峡。中新社发 倪子牮 摄 中新社海口7月1日电 (记者 付美斌)7月1日11时15分许，从哈尔滨开行海口的首趟列车K1124驶入海口火车站。从此，中国最南端省会到最北端省会的陆上火车通道被打通，结束两地不通火车的历史。 “开通直达列车，路途中少了换乘车折腾！”在哈尔滨上大学的海口学生陈正盛走下K1124次列车如是说。 据悉，本次列车共16节车厢，包括5节硬座、8节硬卧、1节软卧、1节行李箱、1节餐车。从哈尔滨行驶到海口单程距离为4458公里，穿越12个省市，全程经历65小时。在哈尔滨购票上车的旅客有891名，有27人直达海口终点站。 K1124次列车长焦云龙走下列车便被媒体围住，“我开行列车有三十余年，跑遍大半个中国，这是第一次开车穿越琼州海峡。”焦云龙笑言，“未上琼州海峡渡轮前，心里捉摸着能将列车一次性摆渡到对岸，得要多大的轮船呀？”当列车真上渡船了，很平稳，没有晃动感觉。 焦云龙介绍，列车上有为旅客服务的乘务员、乘警、检车员、餐车员等共49人，还配备医务室，各节车厢值班室备有急救药箱，以防长途旅客身体不适。 今年56岁的乘务员何树国亦说，“能见证最北省会城市列车跨越海峡到达最南端的省会城市，此生足矣。”何树国说，海口气温明显比“冰城”要热多了。 哈尔滨是黑龙江省会城市，素有“冰城”之称，海南省会城市海口，则有“椰城”美誉。海口与哈尔滨开行直达列车，途经海南、广东、江西、湖北、河南、安徽、山东、河北、天津、辽宁、吉林、黑龙江12个省份，不仅沿线百姓出行更方便快捷，带动东北三省与海南岛以及沿线省份的经贸合作交流。(完)
过几个局？ 桃太郎 发表于 2013-7-2 09:56 static/image/common/back.gif
哈沈京济郑上武南广
貌似还要过一小段邕局…… 成局北碚车务段 发表于 2013-7-2 11:32貌似还要过一小段邕局……
正在湛海线上运转的表示支持……发现一堆宁局的机车…… 这种车开的不值，线路太长，速度太慢，效率太低。 台风过去了，首发车可以过海了 欠编吗？只有16节 冬天走一趟肯定很过瘾 在哈尔滨购票上车的旅客有891名，有27人直达海口终点站，列车上有为旅客服务的乘务员、乘警、检车员、餐车员等共49人。 距离太远了， 轮渡的轨道是不是4x4只能容下16节的编组啊 唉 这么的远啊 真的 吴子 发表于 2013-7-2 22:16 static/image/common/back.gif
在哈尔滨购票上车的旅客有891名，有27人直达海口终点站，列车上有为旅客服务的乘务员、乘警、检车员、餐车员 ...
27人应该都是卧铺吧，否则也太猛了。 大风降温 发表于 2013-7-2 23:3227人应该都是卧铺吧，否则也太猛了。
有几个是硬座哦！ 本趟列车将途经中国11个省份，运行里程为4458公里，运行时间共65小时。 {:4_73:} 冬天的时候温差有几十度 大风降温 发表于 2013-7-2 23:32 static/image/common/back.gif
27人应该都是卧铺吧，否则也太猛了。
有4个全程硬座的！
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