宁杭开通是否相当于给沪杭城际判了死刑?
沪杭城际为了使用轮轨还是磁悬浮,争论了很多年一直都没开工。现在宁杭开通了,杭州往北的列车不再绕行上海、直接从南京走了,是否相对于给沪杭城际判了死刑?
因为这样一来沪杭之间客流量小了,光有沪杭高铁就够用了。 我觉得有道理,不知沪杭沿线的朋友怎么看。 再过个几年,沪甬大桥造一个,沪杭车还要少。 WSGC 发表于 2013-7-1 10:13 static/image/common/back.gif
再过个几年,沪甬大桥造一个,沪杭车还要少。
沪昆通车后,沪杭就会很多车的 现在看来,客流没有那么大了,有相当一部分从南京直接南下了 估计5年内不会考虑. 有待沪昆建成之后观察 沪杭高铁是沪昆高铁其中一段。不用 担心客流。。。。 搞沪杭城际还不如建杭浦(东)铁路,以货运为主客运为辅。把沪杭铁路改为城际和通勤。 傻得很 发表于 2013-7-1 15:00 static/image/common/back.gif
搞笑,沪杭之间高速公路有18个车道。
哪18根?应该是沪浙高速公路吧。 传说中的沪湖铁路有声音哇
RE: 宁杭开通是否相当于给沪杭城际判了死刑?
foxpro 发表于 2013-7-7 17:01 static/image/common/back.gif哪18根?应该是沪浙高速公路吧。
沪杭高速八车道,杭浦高速六车道,申嘉湖杭高速四车道,加起来的确有18个车道。。。全是杭州到上海的。。。 天涯飘飘 发表于 2013-7-7 20:58 static/image/common/back.gif
沪杭高速八车道,杭浦高速六车道,申嘉湖杭高速四车道,加起来的确有18个车道。。。全是杭州到上海的。。 ...
上海和浙江之间就是这18个车道,另外湖州到上海是走申苏浙皖高速公路的,中间隔着江苏吴江
overmars808 发表于 2013-7-7 23:09
上海和浙江之间就是这18个车道,另外湖州到上海是走申苏浙皖高速公路的,中间隔着江苏吴江
照这么算,沪宁多少车道? 在我看来这是两码事,不过经济不好,短期内不见得修了 釜底抽薪,即便没有客流,只要国家愿意投资,悬浮还是可以搞的,反正钱多了也没地用嘛
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