高温下千名铁路工抢时大战 抢建纺织城站道岔 为西安火车站的整体改造做准备
6月27日，西安迎来新一轮高温天气，在铁道部限定的6个小时内，挥汗如雨的1000多名铁路工人冒着现场超过40℃的气温，为西康铁路纺织城站抢建道岔，使得该站存车量从过去的2组增加到4组，为西安火车站的整体改造做准备。昨天上午11点，记者途经西康铁路纺织城车站时，看到数百名穿着黄颜色工作服、戴着“小黄帽”的工人们扛着钢钎、铁叉，拿着绳索、木杠等工具，沿着车站南侧的小路向东侧的铁道跑去。人群当中，数十名头戴“小黄帽”，左臂上戴着不同字样“红袖标”的工作人员手中的对讲机里不停传来各种指令声。整个现场不停传来“快快快，抓紧时间”的催促声。跟着这支施工队伍，记者也一路小跑到铁道上，看到车站南北两端的“小黄帽”密密麻麻。踩着水泥枕木、沿着铁轨向南行走过程中，“热浪”似乎瞬间从脚底窜上头顶，汗水流个不停。向前行走了500多米来到人群中时，记者和其他工人们一样，上衣已经全部湿透。一位40多岁的工人撩起衣角擦去脸上的汗水，笑呵呵地从挎包里拿出一瓶矿泉水，扭开瓶盖执意让记者“喝一口润润嗓子”，记者婉拒后，他扬起头喝了一大口水说，“一会干起活来就没时间喝了，虽然每人就这么一瓶水，估计直到把活干完，水还喝不完。抢点干活就像打仗一样，啥都顾不上了。
将来，改造后的西安火车站南边（目前的火车站广场区域）只进不出，北边位于自强路的一边只出不进。龚建伟说，本次扩建的三组道岔均长600米，共有1200多根枕木，要想在铁道部限定的6个小时内保质保量的完成任务，时间是非常紧张的。尤其赶上这种现场超过40℃的高温天气，施工强度可想而知，但工人们都知道“要点”施工的概念，一个个都在拼命的干活，否则就会造成整个铁路运输网络的混乱。这场“大会战”期间，安康与西安之间运行的4908/4909次列车，咸阳与安康之间运行的4916/4917次列车停运，货车都临时停靠在沿途各车站
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