ROY16KEANE 发表于 2013-6-30 10:03:05

中原之星 发表于 2013-6-29 21:54 static/image/common/back.gif
旁边是个六轴KD，呵呵~~

难道这车的变扭器还是卡特的？

变矩器是东方红3的SF-2010的主发动机才是卡特彼勒

振振 发表于 2013-6-30 10:31:27

这个怎么不把车头收进博物馆呢

zhr1231 发表于 2013-6-30 10:53:30

maugham 发表于 2013-6-30 09:04 static/image/common/back.gif
LZ应该带上起子，能拆个铭牌啥的留个纪念，车厢内那个号牌不错的。。。

由于各种原因只拆到了一个。只可惜成为唯一了

ZMC小明 发表于 2013-6-30 14:24:57

有幸坐过车体，不过是在南昌到景德镇的管内上

ROY16KEANE 发表于 2013-6-30 17:53:49

振振 发表于 2013-6-30 10:31 static/image/common/back.gif
这个怎么不把车头收进博物馆呢

铁博没地了

猴子不爱香蕉 发表于 2013-7-1 23:31:02

浪费哦。。。。赤裸裸的浪费

yongsheng717 发表于 2013-7-2 12:14:09

当年坐过的位置，停南昌站11站台（现在昌九动车专用站台）

maugham 发表于 2013-7-2 18:48:42

我的爸爸是大车 发表于 2013-7-4 22:28:42

唉只能坐8730感受了。。。

我的爸爸是大车 发表于 2013-7-4 22:29:20

小时候就在我家窗口就能看见这车天天中午进站出站的，一眨眼，拆了。。。唉。。。

jacktaoycn 发表于 2013-7-5 10:14:43

zhr1231 发表于 2013-6-29 21:43 static/image/common/back.gif
拖到一条专用线上拆的，没理由阻拦，最多是怕我不安全，在他们吃饭的时候就可以啦

上海这边的铁路现在围得就像监狱一样，除了有巡线的铁路工人管，还有巡线的铁警管。

CCCPSS 发表于 2013-7-16 23:43:30

浪费呀，停在铁博外面风吹日晒也比拆了强，毕竟是一段历史

奇局葩段CRH500 发表于 2013-7-23 23:26:12

太残忍了{:2_48:}

NFB 发表于 2013-9-27 20:25:35

卡特彼勒的柴油机，红三的液力变扭器，按理说都是成熟的技术，就是整合不好，小毛小病的太多，天生的短命啊，不过好歹还留点身子下来了，以后看到了好歹还有个念想

SANFILL 发表于 2014-1-13 16:23:35

{:4_73:}

SY1350 发表于 2014-1-14 08:25:24

sunlit 发表于 2014-1-16 11:42:32

一车的柴油味，算了，留两台进铁博拉倒

Df11-0128 发表于 2014-1-21 12:34:00

一段时光的终结。

calson 发表于 2014-1-31 17:55:52

看这车厢，看这工艺、看这配置，和国外高速列车完全是一个天下一个地下，还限速120KM/H的，看上去和25G没有区别。用一堆落后和破烂技术，落后的工艺，就想造内燃动车，真的是浪费！

Lion2013 发表于 2014-2-1 18:13:10

jacktaoycn 发表于 2013-7-5 10:14 static/image/common/back.gif
上海这边的铁路现在围得就像监狱一样，除了有巡线的铁路工人管，还有巡线的铁警管。

就是，我在常州，头几天想找地看车，结果围着常州站转一圈硬是没找到地方{:4_90:}

顺便问一下常州哪里可以看车？比如人行天桥
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