sos500500dsqdsq 发表于 2013-6-22 19:14:43

lei2034 发表于 2013-6-22 19:41:55

怎么说的都有
有的说是客流原因
有的说是哈局腹地不好进 伊春的“锦州快”沈局的 跟客流没关
当年锦州快停运的时候 加过一列 到佳木斯的快车 该车老猖狂了 伊春-南岔直达小站全部略过（印象中是这样 反正美溪站是快速通过） 南岔-佳木斯当年停站不详 导致该车天天来回运板凳（锦州快 停后加的这列车到底怎么跑现在也没弄明白）后来结果可想而知

chineseboyx 发表于 2013-6-22 20:39:16

单程客流不好
伊春开出来的车，基本是天天爆满，但大部分也都是去哈市的
从锦州始发的返程车，因为到哈尔滨站的时间是早上6点多
旅客基本下空，从哈站-伊春区间的上座率不超过15%
所以后来就缩回哈站了

沈局锦车 发表于 2013-6-23 07:37:06

据我所知，此车最刚开始是锦州——佳木斯、然后是锦州——伊春（下行始发套跑锦州——山海关），后来因为进哈局腹地，被砍，变为锦州——哈尔滨，最后现在是山海关——哈尔滨。伊春缩短哈尔滨时，车体更换了1230下来的25B

张佳生 发表于 2013-6-23 09:49:20

呵呵，咋就不能到佳木斯呢，山海关到佳木斯！

dlsky0411 发表于 2013-6-23 20:29:15

这车以前是锦州到哈尔滨 延长到山海关

沈局韶9 发表于 2013-6-24 12:46:25

哈局不让呗，也别说什么到哈尔滨时间太早，客流不好之类的，那为啥缩到哈尔滨以后，哈局当时立刻在原来的时刻上开了一个哈尔滨早上4点55分发车到伊春/乌伊岭的管快？

关中大侠111 发表于 2013-6-24 13:32:25

就是6229/30呗，带通勤

哈伊特快 发表于 2013-6-26 20:22:16

哈局不黄 伊春不带有出省车的
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