yinjie840103 发表于 2013-6-22 17:16:54

合肥可以考虑开行：合肥-温州-福州-厦门的动车阿

合肥可以考虑开行：合肥-温州-福州-厦门的动车阿，合肥-福州大概8.5-9小时差不多

yinjie840103 发表于 2013-6-22 17:18:36

以后还可以开郑州，西安，重庆，成都以及东北等方向的动车

淮南小票 发表于 2013-6-22 17:22:52

这个还是等合福吧，到时候恐怕到福建方向的车多到让人无法接受。

casablanca 发表于 2013-6-22 18:15:14

瓶颈太多，
7.1.调图运行3个月，线路相对成熟点，
10.1左右，可以往沿海加个福州/厦门车

先来者 发表于 2013-6-22 20:45:09

宁杭、杭甬现在开行的车次太多，没那么多客流，下一步可能会减少

li3401199 发表于 2013-6-22 20:49:20

南京的延长一对就行了，那么长的时间坐的人也不会多，合肥去厦门飞机很方便

caobing 发表于 2013-6-22 22:15:58

先来者 发表于 2013-6-22 20:45 static/image/common/back.gif
宁杭、杭甬现在开行的车次太多，没那么多客流，下一步可能会减少

大哥，楼主说的是合肥到福厦，关宁杭甬鸟事啊。
难道你还认为要靠宁杭甬填充客流不成？
合肥开1-2趟车过来，客流还不至于喂不饱吧，即便宁杭甬沿线都没人上车，那沿海线的人也不是吃素的。
不说别的，光福州-杭州现在每天都超过20对车了，客流可想而知，合肥车再不济，人搭车到杭州下车，杭州再补客可以吧

caobing 发表于 2013-6-22 22:18:30

关键肥段有无车底。。。
反正福段是没车底了，跑合肥的话，至少要耗费2对车底，2对车底都可以在福厦跑N个来回了，而且客流现成的，还不用跟上局结算，所以目前福段开行的D车最远只到上海，其它车诸如南京或北京那都是外局车

铁达天下 发表于 2013-6-22 23:51:57

先来者 发表于 2013-6-22 20:45 static/image/common/back.gif
宁杭、杭甬现在开行的车次太多，没那么多客流，下一步可能会减少

宁杭甬减不减不知道，合蚌是减了的就OK

CRH380 发表于 2013-6-23 10:18:18

2对南南到厦门的D，为何不延伸一对合肥始发呢？

合哈T 发表于 2013-6-23 11:57:30

CRH380 发表于 2013-6-23 10:18 static/image/common/back.gif
2对南南到厦门的D，为何不延伸一对合肥始发呢？

也比较好奇。另外合肥到沪宁方向的动车，时间真的不怎么好。。。。合宁段不知道是不是已经快饱和了。
现在开行这个车是为了合福积攒客流啊。不知道合福猴年马月了。到时候估计沪宁杭就会像这次上海被“边缘化”一样。
不过那样才说明华东的铁路格局逐步走向完善

SS9G1983 发表于 2013-6-23 12:39:57

以个人经验厦门到合肥全程的人估计寥寥无几，这种走法就是大巴的路线，太绕了，厦门到合肥要11个小时，厦门早上8点走到合肥都七点了，目前飞机一天十来班，正常情况下700多能搞定，动车也得450左右，票价无优势，厦门每天到沪宁杭肥的飞机都多得很{:4_104:}

CRH380 发表于 2013-6-23 12:43:14

什么宁杭通车了上海被＂边缘化＂合福通车了沪宁杭被＂边缘化＂，你们不觉得这都是无稽之谈么？!既便通苏嘉甬也建成了，魔都也不会被边緣化！

铁达天下 发表于 2013-6-23 12:47:21

CRH380 发表于 2013-6-23 12:43 static/image/common/back.gif
什么宁杭通车了上海被＂边缘化＂合福通车了沪宁杭被＂边缘化＂，你们不觉得这都是无稽之谈么？!既便通苏嘉甬 ...

都是太把自己当中心了，显然魔都在哪，长三角在哪哪里就是中心

天涯飘飘 发表于 2013-6-23 21:19:39

RE: 合肥可以考虑开行：合肥-温州-福州-厦门的动车阿

CRH380 发表于 2013-6-23 10:18 static/image/common/back.gif
2对南南到厦门的D，为何不延伸一对合肥始发呢？

一步步来咯，也刚从杭州延伸过来

MrRui 发表于 2013-6-23 22:45:12

合肥有动车所吗？还得靠别的动车所开过来套跑啊

绿野仙踪319 发表于 2013-6-24 16:27:29

caobing 发表于 2013-6-22 22:18 static/image/common/back.gif
关键肥段有无车底。。。
反正福段是没车底了，跑合肥的话，至少要耗费2对车底，2对车底都可以在福厦跑N个来 ...

NO，福段富裕备用动车，福州北所，就有3-4组1A，南所还有2组。加开一个合肥不是搓搓有余，可是福州连南京都不加开，更何况加开至合肥的动车。。。
我段福厦龙沿海动车，才是主打星。。。福厦本线内，貌似是全国上座率最高的客运专线。

绿野仙踪319 发表于 2013-6-24 16:29:58

合哈T 发表于 2013-6-23 11:57 static/image/common/back.gif
也比较好奇。另外合肥到沪宁方向的动车，时间真的不怎么好。。。。合宁段不知道是不是已经快饱和了。
现 ...

合福2015年开通运营，怎么叫猴年马月，福州段双线都铺设完毕。福建段会提前至2014年开通运营。

合哈T 发表于 2013-6-24 18:04:25

绿野仙踪319 发表于 2013-6-24 16:29 static/image/common/back.gif
合福2015年开通运营，怎么叫猴年马月，福州段双线都铺设完毕。福建段会提前至2014年开通运营。

但是为啥合肥芜湖铜陵到江西这一段都没听到什么动静呢？求现在的进度

LDCY 发表于 2013-6-24 18:17:36

本帖最后由 LDCY 于 2013-6-24 18:20 编辑

SS9G1983 发表于 2013-6-23 12:39 static/image/common/back.gif
以个人经验厦门到合肥全程的人估计寥寥无几，这种走法就是大巴的路线，太绕了，厦门到合肥要11个小时，厦门 ...
话说当初还有人大胆假设昌福开通后江西车从昌福温福去温州，那才叫一个绕。

合肥到福州，至少在几年前搭飞机还是2+1的小飞机，航线还特别少，还曾经断过一段时间，也不知道是民航不重视还是缺少缺客流。不过照目前这样速度不快的绕行缺少尴尬，倒还真不如普快睡一觉到的节奏。
页: [1] 2
查看完整版本: 合肥可以考虑开行：合肥-温州-福州-厦门的动车阿