高铁运转——为运转而运转
6月13日突然接到出差任务，去长春，既然是公费当然选择高铁了。15日公事结束，想想这样直接回大连是不是亏了？突发奇想，要好好运转一下，于是乎，高铁时代的高效运转开始了！首先，请看运转路线及时间。 本帖最后由 清水泉 于 2013-6-21 13:01 编辑
第一部分：大连——长春。
车次：G8017次。
里程：710公里。
历时：3小时42分。 已经上车。这车是大连站到吉林站的，进长春站，不进长春西。 本节车厢上座率：100%。 看一下时速：超过300了。给力！ 不介意我占个位置吧！ 第一部分结束，图片较少。
第二部分：长春——吉林。
车次：G8029次。
里程：111公里。
历时：40分。 6月15日早上，坐长春轻轨去长春火车站，接下来的运转计划都是在轻轨上想出来的，也几经修改。
轻轨站自暴一张。 在长春站的TVM上买了车票，不收异地费，和谐！到了我的候车区。其实我完全可以赶上D5017的，因为长吉城际上GD同价，所以嘛，就自以为占了便宜地选择了G车。 登上站台，准备上车，拍下一电子水牌。 长吉城际上随拍。 我以前不知道长吉居然不是无砟。那么长吉到底应该属于什么呢？客专吗？可否跑普速车？ 本帖最后由 清水泉 于 2013-6-21 13:03 编辑
某站通过。一个来回我都没看到龙嘉车站呢？ 吉林站接近了。 在吉林站发现了这个车。 吉林站的站台。准备出站。 现在出站也用闸机了，磁卡车票再过一次闸机。 吉林站站房。我第一次来吉林站。 吉林站前随拍。 刚才看到的车。