cancer
发表于 2013-6-18 19:46:40
D325/6也是380唉，京沪跑300杠杠的
zca01410
发表于 2013-6-18 20:33:13
高铁时代D本来就是拿来装点门面的，君不见300+的线路上不少的D都是跑300的么，现在新线开通车底不够，肯定要D生G的，提高车底利用率，对乘客来说300的D性价比实在是高太多了
上局扬州站
发表于 2013-6-18 20:41:51
hzhuan
发表于 2013-6-18 20:46:30
356其实也一般。太早了。南京南7点发车。人比较少。客流一般。冬天估计更加不行。不过这次调图悲剧。几趟动车没有了。去济南以前还有4个小时之内。现在全部4-5个小时。悲剧啊。
ldy1981
发表于 2013-6-18 22:37:47
ldy1981
发表于 2013-6-18 22:41:36
照顾一下拿死工资的人吧{:4_78:}
light77
发表于 2013-6-19 02:27:23
D升G，抢钱，强奸，你有什么办法呢？
老毒物T750次
发表于 2013-6-19 10:36:43
D356升级完全是车底不够造成的。这车跟乘过几次南京南-济南西间的短途和区间客流不错，过了济南西基本没人
myguestbook
发表于 2013-6-19 13:23:28
亲，还记得D349/350吗？
ldy1981
发表于 2013-6-19 17:29:17
myguestbook 发表于 2013-6-19 13:23 static/image/common/back.gif
亲，还记得D349/350吗？
记得，我还记得当年的Z49/Z50，小猪{:4_104:}操蛋的上局把它给停了，南通、扬州、合肥、杭州的直特都保留了下来，听说T66次本来也想砍掉的，后来自己也觉得有点不像话，就保留了，估计66次迟早还是要砍。
sunq6
发表于 2013-6-19 19:32:09
以前杭州的Z是京局开的，后来去了宁波，现在又要回来了{:2_42:}
D425
发表于 2013-6-19 19:43:52
本帖最后由 D425 于 2013-6-19 19:45 编辑
myguestbook 发表于 2013-6-19 13:23 static/image/common/back.gif
亲，还记得D349/350吗？
支持砍掉D350/349，毕竟沪宁线往西安供不应求。可惜卧铺动车组没有高寒条件，要不然开到损北，也不是不可能。
myguestbook
发表于 2013-6-20 13:53:50
ldy1981 发表于 2013-6-19 17:29 static/image/common/back.gif
记得，我还记得当年的Z49/Z50，小猪操蛋的上局把它给停了，南通、扬州、合肥、杭州的直特都保留 ...
T66在T110的强大客流中一直维持着稳定……
D425
发表于 2013-6-20 23:12:18
myguestbook 发表于 2013-6-20 13:53 static/image/common/back.gif
T66在T110的强大客流中一直维持着稳定……
还是更喜欢T110，服务各方面都强于T66，开车前两天在南京买票也很方便。