社区 › 华北中原车迷论坛区 › 盛光祖同志思路非常正确，感谢盛光祖同志为广大旅客造福！

ss7e0002 发表于 2013-6-21 08:49:17

特大震撼消息 发表于 2013-6-21 00:22
不是无力回击，而是觉得没必要。因为我对他太熟悉了，我们已经在那边争了快1年内（主要就是围绕武广、合 ...

你赢了，你得到了什么呢？如果你的目的是成为论坛名人，那么你成功了

特大震撼消息 发表于 2013-6-21 09:16:22

ss7e0002 发表于 2013-6-21 08:49 static/image/common/back.gif
你赢了，你得到了什么呢？如果你的目的是成为论坛名人，那么你成功了

我一个网络代号，从不公开真实身份！我要这个名干嘛。说名人我早就是名人了！

我要的是广大旅客出行便利！不再受转车之苦！

suobinde 发表于 2013-6-21 11:01:10

楼主似乎从一个极端走向了另一个极端。刘志军固然有问题，但是也不能以此说明盛光祖就是神！25T大特快的确有问题，但是不能因此抹杀它的优势。不同的铁路客运产品，要适应不同的人群、不同的线路。
诚如你所说，在同一线路上密集开4列大特快以至于其他车辆待毙时间太长的现象的确应该改改，但是，如果25T都跑快速或特快，的确有些浪费，就像让CRH380跑200的速度开卧铺动车组一样。
个人认为，铁路运输还应该秉着多元化的思路，不要太较真。25T应该是以直达、大特快为主的，但是随着社会发展车体充足，跑个空调普客有何不可……

lazxh 发表于 2013-6-21 11:19:45

本帖最后由 lazxh 于 2013-6-21 11:27 编辑

    “TDZHXX”起这名字听着就疯狂

broodwar 发表于 2013-6-21 11:20:16

特大震撼消息 发表于 2013-6-20 21:07 static/image/common/back.gif
版主：武汉人broodwar 在我帖里面疯狂灌水无关内容，实施人身攻击，是否该处理？

一个人灌水至少30贴：
...

除了撒泼耍赖,你有什么可信的事实道理可讲?

在LZJ手里就有的规则偏偏奉承拍马到SGZ,

恶意灌水无关内容,对批评反驳你的人都指责为武汉人的彭大,是想重蹈覆辙还是死性不改!?

broodwar 发表于 2013-6-21 11:20:52

特大震撼消息 发表于 2013-6-19 20:09 static/image/common/back.gif
武汉人 broodwar 虽然用各种卑鄙手段攻击我，但是我知道，他名为攻击我，实际上是攻击现在越来越合理的政策 ...

自己的疯狂表演敢做怎么不敢让人说!?

broodwar 发表于 2013-6-21 11:24:42

特大震撼消息 发表于 2013-6-21 09:16 static/image/common/back.gif
我一个网络代号，从不公开真实身份！我要这个名干嘛。说名人我早就是名人了！

我要的是广大旅客出行便 ...

你要的是广大旅客出行便利！不再受转车之苦！

也请你把脑子洗干净点,嘴巴放干净点,思维再清楚点,马屁少放点

记住108的回帖,不停岳阳的时候,彭大又是如何叫嚣的!?

别急着否认自己!

特大震撼消息 发表于 2013-6-21 14:09:44

broodwar 简介：武汉人、失败者、造谣者、灌水狂，专门和科学作对和广大旅客作对。

特大震撼消息 发表于 2013-6-21 14:11:48

suobinde 发表于 2013-6-21 11:01 static/image/common/back.gif
楼主似乎从一个极端走向了另一个极端。刘志军固然有问题，但是也不能以此说明盛光祖就是神！25T大特快的确有 ...

这几对车速度并不慢，不存在你说的浪费，只是停站稍微多一点。比如北京到岳阳 T1次耗时14小时4分，北京西-南宁的T285 北京-岳阳耗时13小时14分，北京西-昆明的T239北京-岳阳耗时14小时。可以看出这2车虽然停站要多不少，但都比T1次要快。

suobinde 发表于 2013-6-21 14:23:17

特大震撼消息 发表于 2013-6-21 14:11 static/image/common/back.gif
这几对车速度并不慢，不存在你说的浪费，只是停站稍微多一点。比如北京到岳阳 T1次耗时14小时4分，北京西 ...

我明白你说的意思，我并不反对用25T开特快——只要有足够车底，我说你从一个极端走向另一个极端，是指对刘跨越的批判和对盛光祖的颂扬。

Z101 发表于 2013-6-21 20:17:23

特大震撼消息 发表于 2013-6-21 09:16 static/image/common/back.gif
我一个网络代号，从不公开真实身份！我要这个名干嘛。说名人我早就是名人了！

我要的是广大旅客出行便 ...

说得好！个别武汉人真的很无聊。

zhoushihang 发表于 2013-6-23 17:11:19

对于在一级城市间穿行的旅客，当然是停站越少越好；但对于我们这些二级城市的人来说，停站多意味着便民啊。

sanyanerpai 发表于 2013-6-23 19:04:15

感谢盛部-长，是你带个更多的人民方便，希望能够恢复一些县级站的停车。

Oo中华之星oO 发表于 2013-6-24 01:07:34

除了站队学明白了，其余啥也不是。

quantum 发表于 2013-6-24 13:25:59

这个人上来后把秦沈线降速了，本来京沈4小时，现在5小时了，我们鄙视他。

火车大亨 发表于 2013-6-25 14:30:32

支持楼主彭大这篇文章的观点

梦幻对白1 发表于 2013-6-27 13:47:21

本帖最后由 梦幻对白1 于 2013-6-27 13:48 编辑

膨大V5
{:5_127:}

中原之星 发表于 2013-6-28 08:06:39

楼主，你犯了一个错误，脱离历史阶段单独评论列车开行方案

京包直特 发表于 2013-6-28 23:14:02

我个人很赞同楼主的看法，繁忙线路上的直特群的确损害了更多人的利益，取消长时间待避是件好事情。也建议特快列车交叉停站，没必要那么多车扎堆停某个大城市，交叉停车会更方便老百姓的出行。这个帖子在海子里赞同的人是相对比较多的，但是在铁路在线却招来一片骂声，最后斑竹不得不封贴了。

sunshine 发表于 2013-6-28 23:20:03

京包直特 发表于 2013-6-28 23:14 static/image/common/back.gif
我个人很赞同楼主的看法，繁忙线路上的直特群的确损害了更多人的利益，取消长时间待避是件好事情。也建议特 ...

在线那个论坛水很深。

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