11岁就拿工作证出来混了？您和列车员都很可爱
忘记说明了，是跟我家人一起的，我家人也是铁路职工{:4_106:} 地铁魔王 发表于 2013-6-16 12:13 static/image/common/back.gif
看来论坛中有共同语言的很多。
1997年我11岁，坐T34的前身上海-天津34，坐YW的，那是后来的天津客运段招 ...
不能这样说
1997年的时候，经济水平落后，33/34次当时已经是空调特快了，当时坐空调车的感觉就像现在坐高铁！票价高，环境好！坐空调硬卧是很奢侈的事情了！
h-r 发表于 2013-6-16 13:06 static/image/common/back.gif
如果调得不好过几天还会再调的，几乎每次新线开通都要反复几次。
是的。而且这次宁杭，杭甬开通恰逢暑运高峰期，过些天可以根据暑运的情况来调整。
上海小子 发表于 2013-6-16 18:49 static/image/common/back.gif
不能这样说
1997年的时候，经济水平落后，33/34次当时已经是空调特快了，当时坐空调车的感觉就像现在坐高 ...
那个时候的特快是现在的快速，那个时候的快速是现在的特快，2000年10月21日第三次调图的时候两个车次种类对调了 地铁魔王 发表于 2013-6-16 11:52 static/image/common/back.gif
中国铁路史上第二次失败的调图，第一次是停运T33\34和T103\104那一次
绝对正解！ 悲剧的调图
芜湖～合肥少了不少车啊，晚上八点半那趟也没有了 地铁魔王 发表于 2013-6-16 12:35 static/image/common/back.gif
我1989年开始对火车感兴趣，2013年3月终止，除了24和25K，除了双层车，除了特色涂装的客车，除了特别有纪 ...
3岁开始感兴趣。。。{:4_104:}
3岁看到老啊。。。{:4_104:} raunheim 发表于 2013-6-16 23:47 static/image/common/back.gif
绝对正解！
特快列车性价比高，我体验了那么多年的火车，普通车里，除了25T，就是25K坐的最舒服，这也是为什么1997-2002年每次出行首选25K，为什么25K成为我的青春记忆最重要的部分 baggiop 发表于 2013-6-17 11:09 static/image/common/back.gif
3岁开始感兴趣。。。
3岁看到老啊。。。
5岁开始听当时的流行歌，接触铁路上的美女。所以我喜欢2002年以前的歌曲{:4_104:} 本帖最后由 上海小子 于 2013-6-17 18:14 编辑
地铁魔王 发表于 2013-6-17 15:38 static/image/common/back.gif
特快列车性价比高，我体验了那么多年的火车，普通车里，除了25T，就是25K坐的最舒服，这也是为什么1997-2 ...
25K也要看线路的，不是所有的25K列车都好的
2001年之前，25K列车绝对是象征着高品质的列车，全路貌似只有汉口-广州 上海-九龙两趟非进京的快速列车！其余全是堪比航空式服务的优质列车。当时几次在上海站见识了K22次列车的发车，列车员打扮完全是航空式的！
后来上海 广州开行了很多T车，非进京的特快列车服务档次就逊色于进京列车了！T52 T116之流只能算环境干净，服务尚可的特快，但相比一些K车没有优势！04年的时候，我坐过杭州-济南的T178，这列车真不怎么样！座位旧旧的，整体灰灰的，和T104 T31差好几个档次，甚至还不如K290 K372之流的快速，不过08年T178又坐了一次，感觉好了不少！
然而到了现在，即使是进京的T车和Z车，服务远不如当年了！至于像T81之流的货色，我就没有任何想法了。车厢很乱很乱！
上海小子 发表于 2013-6-17 18:08 static/image/common/back.gif
25K也要看线路的
2001年之前，25K列车绝对是象征着高品质的列车，全路貌似只有汉口-广州 上海-九龙两趟非 ...
乌鲁木齐-上海的车2000年就改为T51\52了。
别的地方我不晓得，合肥客运段合京车队的人说同一个车队的合肥-北京Z73\74还没有合肥-北京T63\64保养得好，两趟车到合肥站后我都进去看过，也有这体会 本帖最后由 上海小子 于 2013-6-17 18:19 编辑
地铁魔王 发表于 2013-6-17 18:13 static/image/common/back.gif
乌鲁木齐-上海的车2000年就改为T51\52了。
别的地方我不晓得，合肥客运段合京车队的人说同一个车队的合肥 ...
T52是2000年10月21日升级的特快。
感觉很一般，新疆人多，硬座车厢乱七八糟的！
对于我来讲，T104 T31，还有早年的K22，是时代的一个象征！就像如今的CRH-380a 一样的华丽！
但是像T138 T178 T52之流，就没有那么好的感觉了，如今T66的服务水准下降的很厉害，列车员的相貌更是天差地别！
上海小子 发表于 2013-6-17 18:17 static/image/common/back.gif
T52是2000年10月21日升级的特快。
感觉很一般，新疆人多，硬座车厢乱七八糟的！
现在的小姑娘真不如以前的漂亮了，以至于还不如那些三四十岁的长得漂亮，这也是很多客运段（比如合肥客运段）今年初招动姐要生过小孩的，三四十岁的女人的原因之一
本帖最后由 上海小子 于 2013-6-17 18:32 编辑
地铁魔王 发表于 2013-6-17 18:21 static/image/common/back.gif
现在的小姑娘真不如以前的漂亮了，以至于还不如那些三四十岁的长得漂亮，这也是很多客运段（比如合肥客运 ...
那倒不一定！
主要是现在求职范围更广，列车员都没人愿意做了！
以前T104次列车员，要么就是很嫩很嫩的萝莉，要么就是很有韵味的雪白肌肤少妇！感觉猪头的列车员都没那么漂亮！ 和谐5-0001 发表于 2013-6-16 12:17 static/image/common/back.gif
停运前夕还在给常州中华恐龙园打广告来着。
T33的乘务换掉了，有几个年轻的去了G33 上海小子 发表于 2013-6-17 18:29 static/image/common/back.gif
那倒不一定！
主要是现在求职范围更广，列车员都没人愿意做了！
所以说嘛，T103\104停运了真可惜，还有T33\34也是，1997年我坐这趟车发现美女如云啊，那是我长这么大第一次坐美女如云的外局车
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