铁路货运：转型迎来春天
2013-06-16 05:29:56 来源: 江西日报(南昌)分享到
本报记者 刘芝毅
按照中国铁路总公司的部署，6月15日开始，南昌铁路局全面实施铁路货运组织改革。这次改革，铁路货运业务流程将得到简化，办理方式将实现多样化，价格更加透明公开。
一个最明显的变化是，客户通过货运热线12306或网上预订，就可联系铁路发货，甚至享受上门发货服务。
这些利好，将推动铁路全方位走向市场，使铁路运力这一公共资源更加公开、公平地服务社会。
12306客服中心3天办理700多车业务
6月13日上午，记者来到南铁12306客户服务中心，货运席位上的55位工作人员正忙着接热线电话。记者实地体验了一番网络、电话办理货运业务的基本流程，感觉手续简单，办理方便快捷。
“这几天，业务特别多，一天下来接到170个业务电话，还有广州、福州、柳州等外省的大宗业务，我们24小时服务，确保将货送到客户单位。”工作人员余鹏缘告诉记者。
“本次改革将对客户取消货运计划申报、请求车、承认车等繁杂手续，真正送货上门。”南铁货运营销中心主任兼货运处处长黄坂水说。
记者了解到，客户可通过拨打各铁路货运站受理电话、铁路客户服务中心12306客服电话、在12306网站点击“我要发货”、到铁路货运营业场所直接办理、由铁路营销人员直接上门服务等五种方式办理货运业务。
铁路货运，因其廉价、载货量大深受商家喜爱，自然盈利较高。长期以来，计划经济导致客户为一节车皮而“折腰”，加上车型多年不变，沿线设施不完善，一些客户无奈选择公路和水运，造成铁路货运市场占有率有所下降。
全面实施铁路货运组织改革，试行货运“一条龙”服务，为铁路货运“回暖”增添了动力。
“6月10日起，我们已接到3400多个业务电话，3天办理了700多车货运业务，客户都给予好评。6月14日18时，我们将全面启动新系统办理货运业务。”南铁12306客户服务中心副主任魏华说。
服务升级让商家感到亲切
“过去，铁路货运一般是货主找上门来商讨，特别是旺季，车皮紧张。有了网络预订，就可以像预订客车票一样方便。”高安八景陶瓷基地货运营业大厅负责人潘素珍告诉记者。
不变的货运价格，给商家带来了实惠。“一条龙”服务虽说是快速通道，但南铁并未因此将成本转嫁给商户。
“前几天，我听说铁路货运走向电子商务化了，特地来到营业大厅，看到张贴的整车、零担和集装箱的详细收费标准，价格透明公开，我们很放心。”江西兴源物流有限公司高安分公司经理王剑华说。
货运的全程跟踪，让商家吃了“定心丸”。“货物全程跟踪，让我们及时知道自己的货物到了哪里。”北八道高安物流有限公司经理王燕告诉记者，她现在有时间去开展其他业务了。
送货上门，让铁路从过去的“迎进来”变成“走出去”，改变了过去“老大哥” 的态度，物流服务让商家感到亲切。
“送货上门，又不增加我们的成本，让我们看到了铁路部门的诚意。更让我们满意的是，铁路货运价格总体低于公路价格的10%左右，我们得到了实惠。”南昌吉捷物流有限公司经理卢工民说。
“一条龙”服务让群众受益
6月14日，南铁向社会公布了闽赣两省17个货运营业站的业务受理电话。
我省有南昌北、鹰潭南、上饶、九江南、赣州东、吉安、宜春、新余和萍乡9个货运营业站，其中，吉安货运营业站设在吉安市青原区河东镇，赣州东货运营业站设在赣县梅林镇桃源村。从这里我们看到，铁路货运“一条龙”服务照样适用于小镇小村的普通百姓。
“围绕这次铁路货运组织改革，南铁努力开发货运品牌，将开行循环直达列车、五定班列、集装箱班列等品牌列车，满足社会需求。”黄坂水说。
目前，南铁有向塘-乌鲁木齐、鹰潭-北仑港、向塘-贵阳南、八景-团结村等6列快运班列。同时，开行了东孚-赣县（煤炭）；高崎、东孚-吉安（煤炭）；九江北-新余（铁矿）；新余-九江北（钢材）；七里湖-新余（铁矿）；九江北-南昌南（铁矿）的直达列车。
铁路部门在以往“站到站”运输业务之外，大力发展“门到门”全程物流服务、小件快运等其他货运业务，力求方便客户。
铁路货运“一条龙”服务，从发货到送货再到收货做到了全程跟踪，价格的统一和不变为商家减轻了负担。这些变化，最终的受益者是商家和广大群众。
作者：刘芝毅
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