tianwailou 发表于 2013-6-15 19:28:42

71调图,西安是不是可以考虑开通,走武汉到上海杭州的高铁。

以前是武汉不通,现在上海可以到长沙了。西安市也可以考虑走武汉到上海杭州,多一条路。

comwjg 发表于 2013-6-16 08:59:25

没有经济性,肯定比机票价格还高

w710514 发表于 2013-6-16 09:03:04

去年时我也曾建议过,很多人说绕汉口费用过高、上海至武汉的线路等级比较乱,高铁无法开通,运行时间过长。后来西安只开通了动卧!

tianwailou 发表于 2013-6-16 12:17:09

comwjg 发表于 2013-6-16 08:59 static/image/common/back.gif
没有经济性,肯定比机票价格还高

不一定做全程啊。

tianwailou 发表于 2013-6-16 12:18:34

w710514 发表于 2013-6-16 09:03 static/image/common/back.gif
去年时我也曾建议过,很多人说绕汉口费用过高、上海至武汉的线路等级比较乱,高铁无法开通,运行时间过长。 ...

多一条选择啊。如果去武汉和南京之间的城市就方便多了。春运时也给大家一个新选择。

w710514 发表于 2013-6-16 13:45:17

tianwailou 发表于 2013-6-16 12:18 static/image/common/back.gif
多一条选择啊。如果去武汉和南京之间的城市就方便多了。春运时也给大家一个新选择。

是啊,虽然平常运行时间长不经济,应该在春运紧张时适当开通几列动车,能有效缓解西安至上海之间运力紧张!

coolyu 发表于 2013-6-16 14:07:39

comwjg 发表于 2013-6-16 08:59 static/image/common/back.gif
没有经济性,肯定比机票价格还高

运力不一样,进京还要两个方向都能走呢。
打折机票淡季才有,而且国内航班头等舱才有高铁二等座宽敞,经济舱挤的跟罐头似得,就是民工坐的。

wxy012 发表于 2013-6-16 15:50:48

本帖最后由 wxy012 于 2013-6-16 15:53 编辑

等宁西复线吧,以到合肥算,时间(9小时)不比高铁(6小时)慢多少

火车要开了 发表于 2013-6-16 16:38:55

别折腾了,老老实实等郑徐开通吧。

tianwailou 发表于 2013-6-17 11:53:55

wxy012 发表于 2013-6-16 15:50 static/image/common/back.gif
等宁西复线吧,以到合肥算,时间(9小时)不比高铁(6小时)慢多少

等不起。宁西不知什么时侯了。

tianwailou 发表于 2013-6-17 11:54:28

火车要开了 发表于 2013-6-16 16:38 static/image/common/back.gif
别折腾了,老老实实等郑徐开通吧。

徐郑还要四五年。等不起。

wxy012 发表于 2013-6-17 12:12:49

tianwailou 发表于 2013-6-17 11:53 static/image/common/back.gif
等不起。宁西不知什么时侯了。

安徽境内进展很快

火车要开了 发表于 2013-6-19 11:33:58

tianwailou 发表于 2013-6-17 11:54 static/image/common/back.gif
徐郑还要四五年。等不起。

那也得等啊,不行就灰机。

Ganymede 发表于 2013-6-19 12:26:39

去武汉站换乘不就完了,这种长途跨线车体利用率太低

铁定音 发表于 2013-6-19 12:50:45

支持各种换乘。去年西安-武汉,2天后武昌-合肥。如果算好时间,比不正常的合肥-西安灰机慢不了2小时。当然价格不好比。

tianwailou 发表于 2013-6-22 08:55:31

火车要开了 发表于 2013-6-16 16:38 static/image/common/back.gif
别折腾了,老老实实等郑徐开通吧。

郑徐开通也解决不了到武汉和南京间城市的问题。反过来可以解决上海方向到武汉郑州间的问题。

tianwailou 发表于 2013-6-22 08:56:44

Ganymede 发表于 2013-6-19 12:26 static/image/common/back.gif
去武汉站换乘不就完了,这种长途跨线车体利用率太低

换乘实在浪费时间。至少要留出一个多小时的时间,还要拖着行李走来走去。

tianwailou 发表于 2013-6-22 08:57:16

铁定音 发表于 2013-6-19 12:50 static/image/common/back.gif
支持各种换乘。去年西安-武汉,2天后武昌-合肥。如果算好时间,比不正常的合肥-西安灰机慢不了2小时。当然价 ...

那是没办法。

火车要开了 发表于 2013-6-23 11:14:14

本帖最后由 火车要开了 于 2013-6-23 11:32 编辑

tianwailou 发表于 2013-6-22 08:55 static/image/common/back.gif
郑徐开通也解决不了到武汉和南京间城市的问题。反过来可以解决上海方向到武汉郑州间的问题。
你扯得有点远了吧?没人说要郑徐解决武汉南京间的问题吧?郑徐跟这有半毛钱关系,上海南京武汉之间还是交给沪汉蓉吧。上海到武汉走京沪、郑徐、京广?亏你想的出来啊?827KM能解决的问题,你非要走个1500KM+?D跑827KM基本上5小时13分到6小时,二等座264块,G跑1500KM+你参考下北京西--长沙南所用的时间,停大站的话5小时40分左右,停战多一点6小时30分到6小时50分,二等座要649块了。对,这样确实是多了一个选择,但是我相信只有脑子坏了才会选择走这条线到武汉。

京台高铁 发表于 2013-6-26 06:34:26

wxy012 发表于 2013-6-16 15:50 static/image/common/back.gif
等宁西复线吧,以到合肥算,时间(9小时)不比高铁(6小时)慢多少

宁西有的好等了
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