货运改革是为了铁路更好的发展
6月15日起，按照中国铁路总公司的统一部署将实施货运组织改革，推动铁路货运全面走向市场，努力为全社会提供更加方便、快捷的铁路货运服务。 由于各种历史原因使然，铁路货运领域确实存在一些问题和不足：铁路“偏好”大宗货物运输，对中小货主，零散货物不够重视；铁路货运办理手续繁琐、效率低下、收费混乱。这些问题和不足，严重地影响了铁路的形象，制约了诸多中小货主欲走铁路运输的积极性，令他们望而却步，改投其他运输方式。而自铁路总公司成立以来，首先要面对无比激烈的运输市场竞争，无论公路、水路还是航空，它们利用各自独特的优势，灵活多变的经营方式逐步占据市场，对铁路形成了强力的冲击。如果铁路依旧故步自封、应对不足，势必因竞争无力而被市场边缘化、甚至淘汰。因此，铁路总公司第一时间推行货运改革是必要的、及时的，更是铁路全面走向市场化的必经之路。 这次铁路货运组织改革的主要内容包括：一是改革货运受理方式。简化手续，拓宽渠道，敞开受理，随到随办，给广大客户提供最直接、最方便、最快捷的服务。二是改革运输组织方式。根据客户的运输需求编制运输计划，及时安排装运，提高运输效率。三是清理规范货运收费。严格执行国家的运价政策，坚持依法合规、公开透明收费。四是大力发展铁路“门到门”全程物流服务。构建“门到门”接取送达网络，实行“门到门”全程“一口价”收费，推动铁路货运加快向现代物流转变。在推动物流业发展过程中，铁路货运改革势必将引起一场变革。 中国铁路总公司推出货运组织改革这一重大举措，目的是从根本上解决铁路货运服务方面存在的问题，加快铁路走向市场的步伐，把铁路全天候、大运力、低运价、节能环保的优势展现出来。铁路货运改革就是铁路全面走向市场化的助力，是铁路更快更好发展的必然选择。
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