货运改革，直面问题核心
据新华网6月6日报：自6月15日开始，中国铁路总公司将实施货运组织改革，推动铁路货运全面走向市场，努力为全社会提供更加方便、快捷的铁路货运服务。
铁路总公司这次的货运改革，显然是认识到了自身存在的问题和弊端，6月15日这次改革的目标和措施，招招直指货运问题核心：
首先，是对于那些非协议运输的货物，特别是“白货”（即煤炭、钢铁和矿石之外的货物），实行敞开受理、随到随运，也就是非大宗的零散货物无需计划审批限制，实现了随时受理和装运，极大地方便广大中小货主办理业务。
其次，是规范服务和收费管理，即货运服务有了统一的规范和流程，货主如何行事操作一目了然，再无多跑路、走弯路的烦恼了；收费管理实行“一口价”，收费项目和价格明确无误，杜绝了少数铁路“蠹鼠”吃拿卡要的可能。
再次，是铁路货运业务现在全部网上办理，客户办理货运不必东奔西走，只需在家里动动鼠标就能一次性搞定，既节省了时间，又加快了效率。
最后，是对大宗稳定货物，以协议运输为主要形式，加强运力保障。大宗稳定货物采取协议运输，无疑是给货主吃下一颗“定心丸”，而给铁路自己套上一个“紧箍咒”，这是因为货主有协议书在手，无需担心铁路延误而给自己带来的一系列经济损失；铁路则要严格履行相关运输协议，优先保证这些大宗货物快运好运，避免违约而进行赔偿。
这一系列改革措施，有利于铁路运输资源的全方面公开，从而更公平地服务于社会，让广大客户得到真正的实惠；希望铁路这次货运改革能够取得实效，切实地给全社会带来长远的便利和好处！
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