7.1后合哈特快改点降速。。。
本帖最后由 T242/3 于 2013-6-11 15:02 编辑T242/3发车点由17:40再次提前到17:28，T244/1济局内加停滕州站。。。
合哈天天晚点，就是不知道返程点如何 3040814045 发表于 2013-6-11 16:02 static/image/common/back.gif
东北2局车超干净的说，合段就不说了。部分242合客以没有五毛零钱为由，对车补人员多收。
想起某阳站退票，五毛钱同样不给你。。。。。。
本帖最后由 T242/3 于 2013-6-11 23:03 编辑
milan1010 发表于 2013-6-11 15:31
合哈天天晚点，就是不知道返程点如何
242一般晚在徐州和天津，徐州站换挂效率比较低下(可能不准确，但是在徐州确实要耽误很长时间)，一停都停半个来小时，晚点从徐州站出来就要在兖州待避T132。还有如果正点进天津遇到Z193晚点还要在站里待避。再加上京沪线上停站比较多，晚点的可能性就更大了。这车一般都是在下午一点四十至两点进长春，四点至四点半进哈尔滨。
244一般晚在山海关至天津段。T238 T244在哈尔滨至天津段追踪。238在山海关换挂DF11，内燃机加速本身就慢，238还要停昌黎，244有时在昌黎跨越238，有时跟在238后面缓行。244在狼窝堡站要侧线运行，造成继续晚点。一般进天津都要晚点半个小时到五十分钟，德州到泰山区间图排的又比较紧，所以有时晚点会更加严重，有时进合肥枢纽了还要堵一段时间。一般进合肥站晚点也不会太少。 G261 发表于 2013-6-11 16:04
想起某阳站退票，五毛钱同样不给你。。。。。。
在某阳站买T158到北京或徐州基本上也没有任何可能。 T242/3 发表于 2013-6-11 16:11 static/image/common/back.gif
242一般晚在徐州和天津，徐州站换挂效率比较低下，一停都停半个来小时，晚点从徐州站出来就要在兖州待避T ...
谢谢这么详细的回复！
还是自己了解自己啊 看来哈肥特快没有延伸到杭州 华东車迷 发表于 2013-6-11 16:33
看来哈肥特快没有延伸到杭州
1470不是去杭州了么，据小道说这车调图时申请的是到上海。 娘的，准备徐州坐这个车回合肥呢，看来还是不能坐，不知道K491到徐州可晚点 与其让人期待后失望，不如就按实际情况排图。。。 wzbzoe 发表于 2013-6-11 16:52 static/image/common/back.gif
娘的，准备徐州坐这个车回合肥呢，看来还是不能坐，不知道K491到徐州可晚点
5.27去合肥转K91,开始订K491上午十点查了下点,果断换T241卧.在肥站K91九点半晚点发车时,K491还遥遥无期,后来查了下到十一点多才到肥呀. T242/3 发表于 2013-6-11 16:11 static/image/common/back.gif
242一般晚在徐州和天津，徐州站换挂效率比较低下，一停都停半个来小时，晚点从徐州站出来就要在兖州待避 ...
徐州是京沪线上最重要的交路大站之一，如果徐州换挂效率低下的话，那京沪线的车没几个能保证正点的了
gddksyin 发表于 2013-6-11 20:01
徐州是京沪线上最重要的交路大站之一，如果徐州换挂效率低下的话，那京沪线的车没几个能保证正点的了
242在徐州换挂要磨叽很长时间 ，远远超过图定停车时间，这是事实。 T242/3 发表于 2013-6-11 20:24 static/image/common/back.gif
242在徐州换挂要磨叽很长时间 ，远远超过图定停车时间，这是事实。
我上次到达徐州就晚点了！换挂时间是长了点！但是为什么这个车 我做了几次 都在合肥就晚点发车呢 本帖最后由 T242/3 于 2013-6-11 21:02 编辑
我是土土 发表于 2013-6-11 20:32
我上次到达徐州就晚点了！换挂时间是长了点！但是为什么这个车 我做了几次 都在合肥就晚点发车呢
242和k594追踪运行，242始发正晚点和前面的594有密切关系，而且合肥枢纽很容易堵。有好几次241到蚌埠都没怎么晚，结果在接近合肥的时候吃机外，硬生生的晚了很长时间。 晚的太多了 估计图没排好 3040814045 发表于 2013-6-11 16:02 static/image/common/back.gif
东北2局车超干净的说，合段就不说了。部分242合客以没有五毛零钱为由，对车补人员多收。
岂止是客运段，我在合肥站买票都遇到过不找五角钱的，说没有零钱……
T242/3 发表于 2013-6-11 16:14
在某阳站买T158到北京或徐州基本上也没有任何可能。
不是俗称某北么，怎么改称某阳了。
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