1)不能像成都、西安那样称霸一方;
2)不能像天津、宁杭、佛山那样受大这三大城市的惠泽;
3)不能像昆明、乌鲁木齐那样有航空枢纽的优势;
这是长沙的耻辱 祝贺祝贺,热烈祝贺!
我大白鲨V587 有点瞥见~~~ 这下大长沙到哪都有车了 还有G车了 LZ可以闭嘴了 始发三进G车?什么意思 合肥南 发表于 2013-6-11 14:13 static/image/common/back.gif
额,我肥没有动车所,不然始发广州也是水到渠成
合肥南搞好之前目测不会有跨线到广、深的。。。
本帖最后由 和谐5-0001 于 2013-6-11 16:12 编辑
你们该知足了啊! 长沙确实是唯一的一个拥有始发三进G车的地方,还真是唯一。不过长沙上海虹桥G是名义上是G,但从停站和时间上来看,跟D没什么区别。 wyyazjs 发表于 2013-6-11 14:28 static/image/common/back.gif
这么说武汉郑州不都是很差了
那也没好到和“The Three”相提并论的水准吧。。。
上局乔司段 发表于 2013-6-11 14:27 static/image/common/back.gif
这说明长沙的区位太差,离这三个城市在一个不远不近的距离。
1)不能像成都、西安那样称霸一方;
2)不能 ...
都成了"耻辱"了!您这有点过激了吧
Philippe 发表于 2013-6-11 16:24 static/image/common/back.gif
都成了"耻辱"了!您这有点过激了吧
没有,按照某些人的意思,长沙(顺带岳阳)应当是中国的铁路枢纽、航空枢纽、经济重镇、区域中心。但是长沙即便有了始发3进G车,但仍旧没有铁路局、不是航空枢纽、经济也不行,区位不如武汉和郑州,岂不是湖南这个中国最有名的省份的耻辱?
开几趟火车也能出优越感,只能呵呵~ 再次祝贺湖南人民率先实现“中国梦” 郑徐通车后,徐州说不定也能有高铁始发三进 milan1010 发表于 2013-6-11 15:54 始发三进G车?什么意思
指的是北上广。 貌似末端的站点才会在乎始发三进。
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