另外两对应该还是走沪杭的,毕竟还要照顾嘉兴等地的客流
嘉兴南桐乡嘉善南也需要去北京南 而且桐乡是个旅游重地 需要吸引北京游客 ntstation 发表于 2013-6-6 08:09 static/image/common/back.gif
宁杭这点距离G还要跑90分钟?
看好了,中途要停3-4站。
blaker 发表于 2013-6-6 08:15 static/image/common/back.gif
没有青岛到杭州东的?
G253/G254应该是的,记者弄错了吧~
宁杭高90分钟,哎,真慢 肥甬3对G车,得扼杀了多少红皮啊 老毒物T750次 发表于 2013-6-6 13:51 static/image/common/back.gif
宁杭高90分钟,哎,真慢
有宁杭直达,期待标杆59分钟 宜昌东-杭州东也开G还能更坑一点吗?怎么不开个成都-江宁的G啊 感觉不全,只是一部分,还有。 那个图片应该还有第二页。 没有南京南经杭州转浙赣到南昌方向的D吗? 6月30日杭甬高铁、宁杭高铁、杭州火车东站这两线一枢纽开通后,杭甬高铁开行74对动车组,G车45对,D车29对:其中往北端宁杭方向22.5对,G车20.5对,D车2对,终到杭州枢纽6.5对,G车0.5对,D车6对; 往北端沪杭高铁45对,G车24对,D车21对;74对动车组中终到宁波40对,G车39对,D车1对;终到温州8对,G车5对,D车3对; 终到福州12对,其中G车1对,D车11对;终到福州以南14对,其中G车0对,D车14对。
杭州枢纽往北宁杭方向还将开行约30对动车,其中绝大多数为G车,北到北京、天津、济南、青岛、宜昌、武汉、徐州、南京、合肥、淮南、郑州,以及沿线车站,大约杭州到南京每天约有50对动车。
沪杭高铁,在杭州枢纽预计还将再始发10对动车,加上宁波方向从杭甬高铁来的45对,约55对左右。
snhzid 发表于 2013-6-6 19:55 static/image/common/back.gif
没有南京南经杭州转浙赣到南昌方向的D吗?
应该还是会有 等等最后消息吧 杭客 发表于 2013-6-6 22:04 static/image/common/back.gif
6月30日杭甬高铁、宁杭高铁、杭州火车东站这两线一枢纽开通后,杭甬高铁开行74对动车组,G车45对,D车29对: ...
有南京宁波(沪宁沪杭)常州宁波(沪宁沪杭) 好 对没有开行1对温州南-北京南的G表示很遗憾,明明需求很旺盛 现在的宁杭G也就125min,464km,二等210块,
以后的宁杭G 90min,249km,推算价格二等,112块
时间省了半小时,价格省了100块
钱还是主要的啊 milan1010 发表于 2013-6-7 10:47 static/image/common/back.gif
现在的宁杭G也就125min,464km,二等210块,
以后的宁杭G 90min,249km,推算价格二等,112块
无锡的温州商人多 只有一班龙岩车就杯具了 速度不给力
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