三亚建设 发表于 2013-6-13 12:33:16

serious 发表于 2013-6-5 20:41 static/image/common/back.gif
是的,听说那时蒸汽也分客机货机——货机是5个大红轮;客机是3个大红轮,长度较货机短,到外形轮廓基本无 ...


五个大红轮---前进啊   
三个大红轮---人民啊。
客运蒸汽机车动轮轮周绝对比货运蒸汽机大多了。

三亚建设 发表于 2013-6-13 12:34:00

杭广高铁 发表于 2013-6-13 11:23 static/image/common/back.gif
是5个大红轮和4个大红轮两种,
没有3个大红轮的车


人民胜利蒸汽机车笑而不语

xmdf3 发表于 2013-6-13 12:39:54

那个时候机车功率小,有些车站站台短,所以客车编组短

flc007 发表于 2013-6-13 23:11:44

反正我知道以前客车伸出站台是常有的事,两头车厢上下很困难。

mengdeer 发表于 2013-6-14 09:01:57

king_du 发表于 2013-6-6 08:55 static/image/common/back.gif
蒸汽机车时代,你能指望牵引力有多大?记得《十万个为什么》里还解释“火车启动以前为什么要退一下”。

压钩启动
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查看完整版本: 80年代以前普遍编组只有12-13辆,是什么原因?