开一个大连-广州（东）的普列
本帖最后由 DF4D0301 于 2013-6-2 00:45 编辑开一个大连-广州（东）的普列
大快速：
去程：Kxxx（单数）/xxx（双数）/xxx（单数）
返程：Kxxx（双数）/xxx（单数）/xxx（双数）
电力本务：
大连-山海关 沈局沈段 SS9大连司机
山海关-石家庄 京局京段SS9山海关司机轮乘
石家庄-郑州 郑局郑段HXD3C石家庄司机轮乘
郑州-株洲 郑局郑段HXD3C郑州司机轮乘
株洲-广州（东）广铁广段SS9株洲/广州司机轮乘
车体：
机供25G6组车体沈局沈段
1XL+2YZ+ZYZ（办）+2YZ+1CA+1RW+1YW（广）+10YW
运行图：
大连-大石桥-（经由沟海）-山海关-天津-（经由津衡霸）-京广-广州（东）
列车全程以大站为主
乘务分配：
大连客运段 广州车队1-6组
运行时刻大概是与T238的大框相似傍晚发车 第三日早上到达
相当赞成{:4_83:}{:4_109:}{:4_84:}
支持开这车 大力支持哟 力挺。如果真能近期开通就更好了。 可能性不大 一是大连到关内列车很难开 二是影响京广高铁 快价慢速列车 发表于 2013-8-24 23:56 static/image/common/back.gif
可能性不大 一是大连到关内列车很难开 二是影响京广高铁
那是肯定的，将来可能开行动车 aizexuan 发表于 2013-9-10 21:19 static/image/common/back.gif
那是肯定的，将来可能开行动车
动车差不多 再说楼主的25G怎么能和25K相比？ 本帖最后由 中国铁道 于 2013-10-6 12:21 编辑
大连-山海关 沈局沈段 SS9大连司机
山海关-石家庄 京局京段SS9山海关司机轮乘
石家庄-郑州 郑局郑段HXD3C石家庄司机轮乘
郑州-株洲 郑局郑段HXD3C郑州司机轮乘
株洲-广州（东）广铁广段SS9株洲/广州司机轮乘
郑郑机来个石家庄到株洲间的交路
完全看不懂，应该是
大连→沈阳 沈沈机（沈连司机→沈阳）
沈阳→石家庄 沈沈机（沈阳司机→天津，京庄司机→石家庄）
石家庄→武昌 武南机（武南司机）
武昌→广州 广广机 （广株司机→株洲，广广司机→广州）
或者
大连→沈阳 沈沈机
沈阳→武昌 沈沈机
武汉→广州 广广机
中国铁道 发表于 2013-10-6 12:09 static/image/common/back.gif
大连-山海关 沈局沈段 SS9大连司机
山海关-石家庄 京局京段SS9山海关司机轮乘
石家庄-郑州 郑局郑段 ...
要换也是邯郸换，石家庄不换 去大连太绕路啦，开新车有困难，真要走不如坐T14、T122、T238之类的车到沈阳北转D、G车好些
要么就直接飞吧 taylor1984 发表于 2013-10-10 16:23 static/image/common/back.gif
去大连太绕路啦，开新车有困难，真要走不如坐T14、T122、T238之类的车到沈阳北转D、G车好些
要么就直接飞吧 ...
放给沈阳的票很少。春运暑运客流貌似很紧张。倒不如把现有大连-汉口线路延长到广州。
呵呵，大连——汉口K369/8/70/67次就要延长到广州了 支持支持大力支持！ 东方无极限 发表于 2014-6-16 09:56 static/image/common/back.gif
呵呵，大连——汉口K369/8/70/67次就要延长到广州了
我是首发硬卧票，飘过…… 中国铁道 发表于 2013-10-6 12:09 static/image/common/back.gif
大连-山海关 沈局沈段 SS9大连司机
山海关-石家庄 京局京段SS9山海关司机轮乘
石家庄-郑州 郑局郑段 ...
抱歉，您的机车交路完全错误。大连-广州铁总文件有写，HXD3C和SS8 真不如开大连到深圳的，走京九线，大连往南就没有上京九线的车，大连-沈阳-山海关-天津-霸州-商丘-南昌-深圳 那也不必绕圈，走沟海啊 jsmbc980401 发表于 2014-7-6 10:04 static/image/common/back.gif
你回复的这个帖子可是人家一年前写的，当年哪能猜测到现在这么准？
甭说了就，我坐了首发全程。其余的话我就不说了。 超音速蜗牛 发表于 2014-7-3 22:47 static/image/common/back.gif
真不如开大连到深圳的，走京九线，大连往南就没有上京九线的车，大连-沈阳-山海关-天津-霸州-商丘-南昌-深圳 ...
把沈阳北～深圳的T185/T188、T186/T187次列车延长为大连～深圳吧，或者把大连～广州的K367/K370、K368/K369次列车延长为大连～深圳。
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