xiaowanzi168 发表于 2013-6-9 11:50:29

火车大亨 发表于 2013-6-9 09:09 static/image/common/back.gif
铁路机车车辆磨损后的轮对要不要镟轮，除了肉眼观察车轮有无剥离或擦伤外，几何尺寸符合不符合要求 ...

第四检查器只能针对某一固定类型的踏面形式，必然LMA，但是对动车组的使用的UIC510-2的S1002或者日系的踏面形式都不适用。

xiaowanzi168 发表于 2013-6-9 11:51:07

火车大亨 发表于 2013-6-9 09:16 static/image/common/back.gif
蛇形运动主要表现在横向晃动上，钢轨轨顶有损伤一般来说会引起上下颠簸，况且波形磨耗一般也多发生在曲线 ...

说白了是指的等效锥度。

火车大亨 发表于 2013-6-9 13:20:56

本帖最后由 火车大亨 于 2013-6-9 13:26 编辑

xiaowanzi168 发表于 2013-6-9 11:50 static/image/common/back.gif
第四检查器只能针对某一固定类型的踏面形式，必然LMA，但是对动车组的使用的UIC510-2的S1002或者日系的踏 ...
所以说动车的情况我不太清楚，谢谢指教。
看来动车是磨耗形踏面，机车大部分都是锥形踏面。

sunjian514 发表于 2013-6-9 14:15:36

专业人才真多，这才是海子原来的样子，谢谢！

xiaowanzi168 发表于 2013-6-9 15:38:51

火车大亨 发表于 2013-6-9 13:20 static/image/common/back.gif
所以说动车的情况我不太清楚，谢谢指教。
看来动车是磨耗形踏面，机车大部分都是锥形踏面。

太客气了，互相学习。

福厦高速铁道 发表于 2013-6-11 12:02:37

是CRH1A车子转向架的问题，在福建境内的所有CRH1A都有同样的问题

火车大亨 发表于 2013-6-11 20:37:09

福厦高速铁道 发表于 2013-6-11 12:02 static/image/common/back.gif
是CRH1A车子转向架的问题，在福建境内的所有CRH1A都有同样的问题

是吗？要是这样的话，那我得问问：新车跑了多久后就开始普遍出现这种问题的？

福厦高速铁道 发表于 2013-6-11 20:42:03

火车大亨 发表于 2013-6-11 20:37 static/image/common/back.gif
是吗？要是这样的话，那我得问问：新车跑了多久后就开始普遍出现这种问题的？

一开始跑就是这样的，现在跑200还好一些，以前跑250晃得更凶

火车大亨 发表于 2013-6-11 20:45:21

本帖最后由 火车大亨 于 2013-6-11 20:47 编辑

福厦高速铁道 发表于 2013-6-11 20:42 static/image/common/back.gif
一开始跑就是这样的，现在跑200还好一些，以前跑250晃得更凶
照您这么说看来是娘胎里带来的毛病，走行部先天设计不足，相对来说不好治啊！也不知道当初是怎么通过技术鉴定的！

feather 发表于 2013-6-12 11:18:02

广珠城际刚通车的时候坐着感觉挺稳的，现在跑了几年下来感觉确实晃得厉害，蛇形严重了！

xiaowanzi168 发表于 2013-6-12 12:50:32

福厦高速铁道 发表于 2013-6-11 20:42 static/image/common/back.gif
一开始跑就是这样的，现在跑200还好一些，以前跑250晃得更凶

看来可以肯定是第二阶段了 这个很难消除的

taylor1984 发表于 2013-6-30 10:48:02

浙C0577 发表于 2013-6-6 13:25 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
我是猜测，不准确。貌似以前听到过说不锈钢与钢轨在一定速度的时候很容易产生共振，不知道这个跟蛇形有没 ...

查百科的资料，CRH1确实有共振的问题，而且正是因为不锈钢车体的原因

longpang5858 发表于 2013-11-20 21:08:44

偶发性共振 或者 线路问题
页: 1 [2]
查看完整版本: 坐广珠城际CRH1列车蛇形运动很严重，感觉不正常，车的问题吗？