从城站地铁站一路坐电梯至二层进站口，纷乱涌动的人群和鳞次栉比的店铺还是记忆中的模样。仍然可以清晰地记得那些年的每个周末都会独自一人来到这里，在拥挤的人群中排队、买票、候车。九年来，城站依旧日复一日地接纳着匆匆过往的旅客。只是它的容颜，看起来比曾经苍老了一些。熟知它的人会注意到一些微小的变化。比如新增了两个候车室和站台；进站口的大屏幕上“G”字头和“D”字头列车占据了半壁江山；第四候车室曾经专属于Z10次列车的候车通道已改成了普通茶座；检票口的电子显示屏上也不会再出现“5080次”的字样。这些不易察觉的变化提醒着我们，时光不会一直停留在昨天。欣喜的是T32次列车被保留了下来。这趟北上进京的列车有着十多年的历史，在我看来，它就像一块活化石，无论春夏秋冬、阴晴雨雪，每天它都会准时地守候在站台边，静默等待与它同行的过路人。 九年来只闻其名，却一直未曾有机会搭乘它旅行。想不到，第一次与它的真正邂逅，竟已是高铁时代。从天桥下来，一眼就看到2号站台一抹湛蓝色的身影。意外的是，这么多年来，它仍然保持着光鲜的外表，从新亮的油漆和光可鉴人的玻璃车窗可以看出车辆段对其的精心保养。如今的T32次列车已显得十分低调，高铁时代下，这组上了年纪的车底看上去十分普通，若不是贴在窗框下那张平整、朴素的纸水牌，谁都想不到它是曾经高傲的王者。从1998年起，已连续15年被评为铁道部“红旗列车”。总觉得T32与这座陈旧的车站十分般配。2号站台粗糙的水泥地面边缘，那条白色的安全线已被磨得模糊不清，断断续续地延伸至站台的尽头。拔地而起的两排贴着红褐色瓷砖的柱子支起一座站台雨棚，棚顶脱落的白色墙粉斑斑驳驳。一排昏黄的站台灯洒下一地柔和的暖光，映射在T32次列车车厢上，有种恍如隔世的感觉。车厢顶部的卧式空调发出嗡嗡的轰鸣声，与站台上广播里的报站声、旅客们的嘈杂声混在一起。早已站得像卫兵一样的列车员等候在每节车厢的车门口，蓝色的制服与车厢相互辉映。如果不仔细辨认，还真的以为自己回到了九年前的某个放学后的傍晚。作为始发站的杭州，T32次列车汹涌的客流还是让我吃了一惊。仅仅几分钟的时间，十六节车厢就被塞得满满当当。由于没有座位，我们只能站在列车员值班室的门口。 转向架 我的最爱 将近一个小时的车程，T32次列车抵达它的第一站。下车时，“黑框镜”已经站在了车门前，正一声声叮嘱旅客们注意脚下。此时的天空已完全黑定，小站外璀璨的万家灯火让人觉得安逸平静。将近一整天漂泊在外，此刻如一叶归港的小舟。回家的感觉真好。不知从什么时候开始喜欢铁路旅行，每次都会发现一些车厢里的故事，或温暖感动；或愤懑无奈；或轻松快乐。我对于铁路的热爱其实是享受旅行的过程。一火车，一世界。只有去用心体会，才能发现这世间的美。全帖完 谢谢观看
顶。。。。。。。。。。。。。。。。 楼主威武，不错不错，顶起。 2000年体验过一次K31次，后来再也没有体验过，不过体验了T104全程，和T31极为的相似！
壮观的三线一枢纽,不错! dingqi顶起
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