兰渝铁路2015年底开通 7小时可到兰州
http://i1.sinaimg.cn/dy/o/2013-05-28/1369677673_mHnS1h.jpg建设中的兰渝铁路新井口嘉陵江特大桥记者 龙在全 摄
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昨日，沙坪坝区，正在施工中的成渝客运专线中梁山隧道。 记者 龙在全 摄
商报记者 张凯 实习生 孙婕
重庆商报讯 日前，市发改委发布消息称，作为重庆西北向物流大通道，兰渝铁路目前已经完成线下工程的90%以上，预计将在2015年底实现全线贯通。届时，市民到兰州只需7个小时，而且“渝新欧”的行程也将缩短一天。
共28个站 日开行50对客车
市发改委表示，兰渝铁路全长近820公里，共设置28个站，北起兰州，向南经渭源、岷县、宕昌、陇南，过陕西省宁强县进入四川省，经广元、苍溪、闽中、南充、武胜，分别经重庆合川、四川广安接入重庆。
其中，兰渝铁路重庆境内在渭沱实现客货分流，货线接到兴隆场编组站，客线将接到正在修建的重庆北站的北站场。兰渝铁路公司副总经理蔡碧林介绍，兰渝铁路设计时速按国家标准，兰州到广元段设计开通时速160公里；广元到重庆段设计开通时速200公里。
“兰渝铁路运行能力为日开行客车50对，年货运能力5000万吨以上。预计2015年6月广元到重庆开通运营，2015年12月底全线开通运营。”蔡碧林表示。
市民到兰州只需7小时
蔡碧林表示，兰渝铁路经过近五年的建设，目前包括路基、土石方、桥梁及隧道工程在内的线下建设工程完成率均达90%以上。“兰渝铁路重庆货运段（渭沱至兴隆场编组站）的通车是为了给渝利铁路的货运让路。”蔡碧林表示，渭沱至兴隆场编组站今年将通车，今后，重庆到华东的货物运输将更为便利。
值得一提的是，兰渝铁路通车后，市民到兰州将更方便。目前，重庆市民到兰州需经襄渝线至安康，转西康线至西安，再经陇海线才到达兰州，整个行程大约需要22个小时，而兰渝铁路全线贯通后，市民到兰州只需不到7个小时。
“渝新欧”行程缩短1天
除了市民出行，兰渝铁路通车后，“渝新欧”的行程也将缩短。“渝新欧目前单向运行时间为16天，随着兰渝铁路开通，‘渝新欧’行程将减少1天。”蔡碧林表示，这也将助力重庆打造内陆开放高地。
“重庆每年都有大量的笔电整机经‘渝新欧’出口，运输周期进一步缩短，我们对于市场变化的反应能力将大大增强。”昨天，重庆某笔电企业人士对记者分析称，笔电更新换代很快，早上市就可以早占领市场份额。
蔡碧林还表示，兰渝铁路通车后，还可以将疆煤、青煤、甘煤等源源不断地输送到重庆。
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合川铁路专线年内开工 将接兰渝铁路
兰渝铁路是“渝新欧国际大通道”的关键路段，合川作为兰渝铁路入渝的第一站，届时，合川生产的工业品、农业品可直接运输至西北地区，为合川引入项目和资金提供重要的砝码。
记者昨日了解到，合川还将利用渭沱站接轨建设一条铁路专用线，依托专线建设一个以物流中转、集疏、加工、配送、交易等功能于一体的综合性物流港，该线将于年内开工，用一年半的时间建成。
“整条铁路专用线长8公里，可以实现园区企业货物与渭沱站的无缝接驳。”合川区发改委副主任陈小川表示，目前园区的企业要运送货物到渭沱车站，需绕行20公里的公路。该铁路专线建成后，企业的物流成本将更低。从目前招商引资的情况来看，一批重大项目就是看中兰渝铁路和铁路专用线的建设才落户合川。
成渝客专2015年通车 市民1小时到成都
重庆商报讯 昨日，市发改委发布消息，建设中的成渝客运专线目前线下工程已完成大半，全线将于2015年6月建成运营。届时，市民到成都只需1小时。
设12个站点 3~5分钟一班
市发改委相关负责人昨日表示，成渝客专是重庆第一条高铁，全线共长308公里，其中重庆境内122公里。记者了解到，该线路共设12个站点，分别为成都东、简阳、资阳、资中、内江、隆昌、荣昌、大足、永川、璧山、沙坪坝、重庆（菜园坝）。
市发改委表示，成渝客专建成后，西端将与西（安）成（都）、成绵乐客运专线相连，东段连接渝万、渝黔铁路。将开通直达、站站停、隔站停等列车，发车间隔3~5分钟，其中直达列车全程仅需1小时左右。业内人士表示，根据目前的高铁定价标准，客专的票价可能将在动车票价基础上适当上浮。
线下工程已完成大半
昨日，记者来到位于成渝客专永川段施工现场，工作人员正在进行隧道的紧张施工作业，成渝客专公司副总经理胡春生告诉商报记者，成渝客专桥隧长度占线路全长的67.37%，施工难度大。目前，成渝客专的线下工程已完成大半，架梁工程已完成设计数量的71%，全线的隧道贯通率已达72%，已开工的路基施工段基本完工。
胡春生表示，成渝客专或将成为西南地区首个无砟轨道。他告诉记者，常规铁路都是在小块石头的基础上铺设枕木或混凝土轨枕，最后铺设钢轨，这里的小石块就是“砟”，但这种线路不适于列车高速行驶。无砟轨道上，将看不到这些碎道砟，在避免了道砟飞溅的同时，轨道的平顺性和使用寿命都将大大增强。
1小时生活圈将成现实
成渝客专通车后，成渝之间将真正实现1小时生活圈。
市发改委表示，成渝客专连接成都、重庆两大核心城市，途经成渝经济区核心地域，辐射四川盆地大部分地区，涵盖人口9800多万人。客运专线建成后，将成为成渝经济区的主动脉，使居住、消费同城化现象日益明显，这将更好地发挥成都、重庆区域中心城市的辐射作用，加快沿线城镇化进程。
此外，成渝客专对于促进区域合作也将产生极其重要的作用。市发改委表示，成渝客专将极大促进成渝之间人、物、资金的加速流转，从而带动资金、产业往沿线城市转移，对于区域合作和打造综合性的产业集群具有重大意义。
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永川借力高铁
打造旅游高地
昨日，永川区铁指办相关负责人表示，作为成渝客专除重庆、成都外最大的一个高铁站，永川正积极布局，分羹高铁蛋糕。记者了解到，目前永川站设计方案已经完成，将进行公开招标。建成后，永川将以高铁为依托发展高铁经济，力图打造成为中国西部的休闲旅游集散中心。
永川区铁指办相关负责人昨日在接受商报记者采访时表示，永川将主动融入渝西黄金旅游线，开展永川商务游、会展游吸引市民。此外，永川区新城建管委会相关负责人日前在接受商报记者采访时表示，目前，永川区已和某港资企业签订了框架合作协议，该集团将在永川区投资建设重庆首个动漫主题公园，拟引入狮子王、白雪公主等深受小朋友喜欢的动漫主题元素。
据悉，该动漫主题公园位于高铁站片区，总占地面积达1000余亩。公园将打造成为集吃喝玩乐购为一体的综合型乐园，公园周边将建大型购物区及儿童主题的星级酒店等配套设施。
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