seasky777 发表于 2013-5-28 08:03:15

我国现在的机车多机牵引同步操作技术如何了？

我国现在的机车多机牵引同步操作技术如何了？除了大秦线以外，哪些线路上还在使用该技术？

铁道游击队长 发表于 2013-5-28 10:34:54

神朔黄……
只有重载会这么干，沈局通霍线不清楚

火车大亨 发表于 2013-5-28 23:56:30

成局西昌机务段SS3+SS4也在搞是通号公司的方案，目前是有线方式重联有无线重联的条件。但我在车旁边观察，本务与重联机车并不完全同步有个两三秒的延迟。

铁道游击队长 发表于 2013-5-29 09:29:39

火车大亨 发表于 2013-5-28 23:56 static/image/common/back.gif
成局西昌机务段SS3+SS4也在搞是通号公司的方案，目前是有线方式重联有无线重联的条件。但我在车旁边观察，本 ...

有延迟肯定的，不过成昆线那条件，无线重联可靠性估计不会太高
现在有韶山3+韶山4接重联线重联的？

火车大亨 发表于 2013-5-29 09:36:45

铁道游击队长 发表于 2013-5-29 09:29 static/image/common/back.gif
有延迟肯定的，不过成昆线那条件，无线重联可靠性估计不会太高
现在有韶山3+韶山4接重联线重联的？

是的！目前装了两对车在试验，具体机车号记不住了。等过阵子回西昌机务段再补上机车号。无线重联也可以采用接触网载波的办法对付无线盲区，这样成本增加不大。

火车大亨 发表于 2013-5-29 09:38:32

铁道游击队长 发表于 2013-5-29 09:29 static/image/common/back.gif
有延迟肯定的，不过成昆线那条件，无线重联可靠性估计不会太高
现在有韶山3+韶山4接重联线重联的？

大秦线那边我不清楚，您能否介绍一下。

铁道游击队长 发表于 2013-5-29 09:42:43

火车大亨 发表于 2013-5-29 09:36 static/image/common/back.gif
是的！目前装了两对车在试验，具体机车号记不住了。等过阵子回西昌机务段再补上机车号。无线重联也可以采 ...

有机会拍点照片瞧瞧，3+4接重联线，比较新鲜
有线载波倒是个不错的办法……

铁道游击队长 发表于 2013-5-29 09:45:13

火车大亨 发表于 2013-5-29 09:38 static/image/common/back.gif
大秦线那边我不清楚，您能否介绍一下。

大秦我也不清楚，只知道是美国的萝卜串……
神华是国产的，据说在山西某地经常起非常，怎么查也差不到原因，最后多方打听才知道，附近有信号屏蔽（海军的某基地）

火车大亨 发表于 2013-5-29 09:47:35

铁道游击队长 发表于 2013-5-29 09:45 static/image/common/back.gif
大秦我也不清楚，只知道是美国的萝卜串……
神华是国产的，据说在山西某地经常起非常，怎么查也差不到原 ...

神华再牛军方照样是惹不起，呵呵{:4_104:}
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