欧洲车为何比我们的火车小那么多

seasky777 发表于 2013-5-28 08:02:02

欧洲人比较高大，为何他们的火车比我们的还小整整一圈，里面感觉很挤。请专业角度跟帖，车辆尺寸空间的选择，与客流，货物运输，经济性的关系。唧唧歪歪废话的就不要跟了。

saxy_52 发表于 2013-5-28 12:45:42

欧洲轨道列车的车厢横截面尺寸比中国的车厢尺寸小，因为采用的是不同的标准。一般欧洲的列车采用UIC标准，而中国有GB。至于为什么会这样只能说是历史发展的原因。其实在欧洲的准轨列车上也不会感到比中国的车有多么的小，因为毕竟在宽度上就差了那么一点，也可能是因为座椅布置和本身结构的关系吧。举个例子，德国DB的近郊双层车二层的车体墙壁是向里斜的（可能是UIC标准限界的原因），而中国的双层车（比如前几年上海－南京间跑的双层车）二层的车体墙壁是垂直的（因为GB限界在那个部分是垂直的）。

huamao_zhh 发表于 2013-5-28 12:47:55

两个地方的实际需求和国情不同决定的。

aka 发表于 2013-5-28 19:37:35

完全是楼主自己的感觉吧，没有数据支持。

Fdcylingses 发表于 2013-5-29 00:21:21

aka 发表于 2013-5-28 19:37 static/image/common/back.gif
完全是楼主自己的感觉吧，没有数据支持。

同样是Velaro,ICE3就比CRH3窄
Pendolino也是如此(ETR600 vs CRH5)
结果都窄了还不到半米,能感觉出么?

asoya 发表于 2013-5-29 15:45:24

欧洲的车体标准宽度界限上比较小。但长度上基本差不多。

152mm 发表于 2013-5-29 18:59:03

不然春运情何以堪{:5_113:}

西局HXD1C 发表于 2013-6-5 19:57:31

你说的不一定吧。欧洲铁路重视乘客舒适度，你看看附图，德国的车厢内景，你觉得拥挤吗？你说的是可能是某个国家类似于郊区铁路的车厢吧。

Rausch去旅行 发表于 2013-6-5 22:01:21

欧洲火车二等座2+2布局平时都坐不满中国火车硬座2+3都不够坐这要怎么比...

vvvf 发表于 2013-6-8 21:53:22

机车车辆限界就像轨距和供电制式一样，这个标准一旦当初定下来了日后就很难改变了，毕竟牵涉到的面太广了。

沈局苏辆 发表于 2013-6-9 00:52:06

中国，前苏联，东欧，芬兰的铁路客车都有有点限界大，估计是苏联（民主德国）的车辆设计风格影响的。

京台高铁 发表于 2013-6-9 06:02:47

欧洲人坐火车的少

litao24303 发表于 2013-6-9 06:59:08

真没感觉ktt比国铁小多少，不过人家确实是2+2

特急888系 发表于 2013-6-10 00:41:20

欧洲一等车1+2,二等车2+2

酒后胡言 发表于 2013-6-10 10:09:10

1. 国情路情的差异：欧洲走的是轻载高速的路子，我国则是介于走低速重载的美国和欧洲之间。
2. 欧洲在机械性能方面的确有一定的优势。

傻得很 发表于 2013-6-10 10:57:46

liutom701031 发表于 2013-6-10 12:02:49

欧洲人可没有中国这么大的密度，所以火车乘客密度也小，所以欧洲是2+2布局，中国恨不得4+4布局

页: [1]

海子铁路网's Archiver

欧洲车为何比我们的火车小那么多