社区 › 铁路时空 › 极为关注：华北高速路网核心问题——津秦客专如何进京？

tianyifeng 发表于 2013-5-24 12:01:06

极为关注：华北高速路网核心问题——津秦客专如何进京？

众所周知，近期津秦客专即将铺轨完成，可靠消息，下半年有可能开通。开通后，从东北方向南下入关动车进山海关，过秦皇岛后，走津秦客专可达天津站，然，此后如何进京？据我所知，目前有两条线路可行，一是走京津城际，走武清、永乐、亦庄进北京南，抑或，走天津-天津西-天津南，换向上京沪高铁，走廊坊，黄村，北京南？铁总如何考虑的？请各位大侠解惑！！！！

wljh2211 发表于 2013-5-24 12:42:23

{:4_80:}

Ctrlroad 发表于 2013-5-24 13:26:17

据说还是走京沈既有线。京津的密度应该不会再让上长途跨线车了，走京沪的话G车运行途中换向好像没有先例吧。如果想走津秦进京的话铁总应该会修天津西往京沪北京方向的联络线吧。

clw9981 发表于 2013-5-24 13:29:01

京沪高铁高峰时段已经三分钟追踪发车了，不大可能再把东北通过津秦高铁南下的车加进去，虽然可以通过天津西站联络。
京津城际远远没有饱和，加进去影响也不大，判断会从京津城际走。但是目前不知道天津站的津秦场和城际线如何互通。

先来者 发表于 2013-5-24 14:38:28

东北进京的车将来走京沈高速，津秦与北京关系不大

tianyifeng 发表于 2013-5-24 14:48:15

先来者 发表于 2013-5-24 14:38 static/image/common/back.gif
东北进京的车将来走京沈高速，津秦与北京关系不大

目前京沈高速还没啥影，最近三四年肯定不现实，近期如何解决呢？

tianyifeng 发表于 2013-5-24 14:50:43

Ctrlroad 发表于 2013-5-24 13:26 static/image/common/back.gif
据说还是走京沈既有线。京津的密度应该不会再让上长途跨线车了，走京沪的话G车运行途中换向好像没有先例吧。 ...

你说的到天津后，走京沈既有线，是指既有的京山铁路么？天津-天津西-廊坊-黄村-北京南？那这段的线路最高限速应该只有160.

flc007 发表于 2013-5-24 15:27:28

clw9981 发表于 2013-5-24 13:29 static/image/common/back.gif
京沪高铁高峰时段已经三分钟追踪发车了，不大可能再把东北通过津秦高铁南下的车加进去，虽然可以通过天津西 ...

京沪高铁最大客流断面是天津－济南段，东北车要去济南、南京方向就只能加在京沪高铁上。

如果说往南都可以加，往北京方向没有理由加不了。

Ctrlroad 发表于 2013-5-24 15:28:44

tianyifeng 发表于 2013-5-24 14:50 你说的到天津后，走京沈既有线，是指既有的京山铁路么？天津-天津西-廊坊-黄村-北京南？那这段的线路最高 ...

不到天津。不走津秦客专。

虹桥路站 发表于 2013-5-24 15:28:53

350等级的哈大高铁不知道游离在国家高铁网络以外还要多久。

Ctrlroad 发表于 2013-5-24 15:36:46

flc007 发表于 2013-5-24 15:27 京沪高铁最大客流断面是天津－济南段，东北车要去济南、南京方向就只能加在京沪高铁上。 如果说往南都 ...

天津西站往京沪北京方向联络线是有预留接口的，在天津枢纽规划图中也是有规划的，可能就能推测出铁总的想法，东北进京近期是不过天津的，远期可能会。

tianyifeng 发表于 2013-5-24 15:53:59

本帖最后由 tianyifeng 于 2013-5-24 15:55 编辑

Ctrlroad 发表于 2013-5-24 15:36 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
天津西站往京沪北京方向联络线是有预留接口的，在天津枢纽规划图中也是有规划的，可能就能推测出铁总的想 ...

东北进京的动车，近期不走天津的话，是不是也不走津秦客专？那津秦客专运能岂不很浪费？若走津秦客专，进天津站后又如何走？现在进京的动车是如何走的？

z272 发表于 2013-5-24 16:28:16

津秦客专的主要作用，是东北车入关向南，走京沪高铁到南京上海方向，或者津保客专接入京广高铁到广州方向，而不是进京。将来会强化天津作为东北与中原连接的枢纽地位。

intelms 发表于 2013-5-24 19:39:41

动车到唐山可以转既有线。

kougiYNWA 发表于 2013-5-24 21:00:50

tianyifeng 发表于 2013-5-24 14:50 static/image/common/back.gif
你说的到天津后，走京沈既有线，是指既有的京山铁路么？天津-天津西-廊坊-黄村-北京南？那这段的线路最高 ...

他是说走京秦，从天津宝坻过去的那一支

kougiYNWA 发表于 2013-5-24 21:05:13

tianyifeng 发表于 2013-5-24 15:53 static/image/common/back.gif
东北进京的动车，近期不走天津的话，是不是也不走津秦客专？那津秦客专运能岂不很浪费？若走津秦客专， ...

东北进京车不走天津，津秦也不至于像你说的浪费啊，东北去华东就能用上这条线

laq123 发表于 2013-5-25 09:23:24

tianyifeng 发表于 2013-5-24 15:53
东北进京的动车，近期不走天津的话，是不是也不走津秦客专？那津秦客专运能岂不很浪费？若走津秦客专， ...

地下直径线天津站到天津西

接京沪高铁到北京南

无畏的疯狼1994 发表于 2013-5-25 19:44:00

天津西 只有往南方向（上海方向）的联络线，短期内不会建设往北的联络线

无畏的疯狼1994 发表于 2013-5-25 19:44:34

laq123 发表于 2013-5-25 09:23 static/image/common/back.gif
地下直径线天津站到天津西

接京沪高铁到北京南

天津西 只有往南方向（上海方向）的联络线

无畏的疯狼1994 发表于 2013-5-25 19:47:19

z272 发表于 2013-5-24 16:28 static/image/common/back.gif
津秦客专的主要作用，是东北车入关向南，走京沪高铁到南京上海方向，或者津保客专接入京广高铁到广州方向， ...

天津西 只有往南方向（上海方向）的联络线

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