青藏铁路与拉日铁路即将接轨(高清组图)
5月17日夜里,工程技术人员冒着大雨,在拉萨火车西站紧张施工,将青藏铁路与拉日铁路接轨。青藏铁路与拉日铁路接轨工程从5月14日开始紧张施工,参与施工的2000多名工程技术人员协同作战,轨道、信号、电务等各项工程设备计划于5月20日全部完成。此次接轨将进一步为拉日铁路建设工程设备物资的快速送达提供保障。从拉萨至日喀则的拉日铁路全长253公里,到目前已经铺轨80多公里,预计今年年底完成铺轨,明年正式通车运行。新华社记者觉果摄
来源:新华网
不明白啊,“夜里,冒着大雨”,是为了赶工期吗,还是西藏气候特殊,必须抢在夏季,24小时地干
印度前方吃紧啊。。。加快。。。加快。。。再加快。。 thermo 发表于 2013-5-18 21:38 static/image/common/back.gif
不明白啊,“夜里,冒着大雨”,是为了赶工期吗,还是西藏气候特殊,必须抢在夏季,24小时地干
跟气候有关系,冬季冻土后,基本要停建,在冻土施工的后果就是春季后翻浆、沉降;秋季后,冻结、膨胀。另外,含水的土一旦冻结后,其硬度和韧性都是非常厉害,非常耗费人力。 建设者辛苦了 {:4_83:} 好啊 huamao_zhh 发表于 2013-5-18 23:07 static/image/common/back.gif
跟气候有关系,冬季冻土后,基本要停建,在冻土施工的后果就是春季后翻浆、沉降;秋季后,冻结、膨胀。另 ...
谢谢指教啊,
西部的铁路是应该大力建设了。 建设者辛苦了,期盼早日建成通车 向建设者至敬。 向工地的同胞们说:辛苦了! 岭乐高铁 发表于 2013-5-18 21:45 static/image/common/back.gif
印度前方吃紧啊。。。加快。。。加快。。。再加快。。
绝对是这个原因!另外,郑州北===兰州北、兰州北===乌西的直货开行,也有原因的!
哦 这么的快啊 致敬、、、、、、、 修公路都够辛苦了,修铁路会更辛苦 看图片,确实很辛苦哇 国防需要,建设者辛苦! {:4_84:}{:4_84:}{:4_84:} 边界线吃紧, 格尔木-敦煌的第二条线路也在加紧修建,
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