向莆铁路2828 发表于 2013-5-18 08:14:17

视频: 动检201车停靠向莆铁路抚州站

http://v.youku.com/v_show/id_XNTU4MzAxODk2.html

向莆铁路2828 发表于 2013-5-18 08:16:11

http://v.youku.com/v_show/id_XNTU4Mjk0NzQw.html

cvr 发表于 2013-5-18 08:18:07

010A,白医生。

向莆铁路2828 发表于 2013-5-18 08:19:28

http://v.youku.com/v_show/id_XNTU4MzAzOTM2.html

向莆铁路2828 发表于 2013-5-18 08:21:40

http://v.youku.com/v_show/id_XNTU4Mjk5MjIw.html

向莆铁路2828 发表于 2013-5-18 08:33:49

江西结束鹰潭以南无动车历史暨抚州跃入高铁时代

发一些5月17日抚州站内动检车照片,因为光线不好,清晰度不佳,望见谅。下午6点之前,动检车以高速往返通过站内测试,15分钟往返一次;大概7点开始便以低速状态检测站内附近线路的接触网、轨道、信号设备,5分钟就能见一次,可惜天色太暗。http://bbs.jxnews.com.cn/data/attachment/forum/201305/17/230005f2f22q06n4z75nqc.jpg 2013-5-17 23:00 上传
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http://bbs.jxnews.com.cn/data/attachment/forum/201305/17/230158wzfsdlrwhw45btnw.jpg 2013-5-17 23:01 上传
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向莆铁路联调联试采用的动车综合检测车并非“黄医生”,而是白色蓝带编号为201车,有近照,请各位鉴定一下。http://bbs.jxnews.com.cn/data/attachment/forum/201305/17/2302346rntnmph5206n3w6.jpg 2013-5-17 23:02 上传
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http://bbs.jxnews.com.cn/data/attachment/forum/201305/17/230222p5fb5pp45996d5f0.jpg 2013-5-17 23:02 上传
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动检车的车厢内陈设依稀可见,二等座位清楚可见。貌似车上女性较多,有动姐随乘,4号车厢好像有记者随车跟踪报道。车内生活设施完善,估计吃喝拉撒睡都在车上。YY一下,国庆节开通是的场景吧!(可惜乘坐不到首趟动车啊)
http://bbs.jxnews.com.cn/data/attachment/forum/201305/17/230230z4wwy4iwwjwwjz01.jpg 2013-5-17 23:02 上传
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http://bbs.jxnews.com.cn/data/attachment/forum/201305/17/230216bzyqblyybxv7xgqw.jpg 2013-5-17 23:02 上传
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站台上电子公告版已经挂好,还立了动车组停靠位置标识牌。http://bbs.jxnews.com.cn/data/attachment/forum/201305/17/230151fo3fdeof0ffk773f.jpg 2013-5-17 23:01 上传
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http://bbs.jxnews.com.cn/data/attachment/forum/201305/17/221838wmwzwwfh3w33wfpf.jpg



lewy 发表于 2013-5-18 10:35:08

越来越近了!

笑看风云淡 发表于 2013-5-18 12:45:14

既然8辆和16辆停一个位置,干嘛用两个牌,直接写动车停车位

凤台小宝 发表于 2013-5-18 14:17:18

好激动啊、~~~······

仪泯 发表于 2013-5-19 18:15:05

快了快了,江西与福建往来方便很多

向莆铁路2828 发表于 2013-5-20 12:53:06

http://v.youku.com/v_show/id_XNTU4Nzg0OTg0.html

向莆铁路2828 发表于 2013-5-20 12:55:31

宁波值班员 发表于 2013-5-20 13:55:55

此报道严重失实

宁波值班员 发表于 2013-5-20 13:57:53

此记者报道严重失实

power_pcb 发表于 2013-5-20 15:55:11

记者自已揣测的吧!哈哈

向莆铁路2828 发表于 2013-5-22 16:05:42

向莆铁路6月全线联调联试 南昌到福州只要3.5小时
  记者5月21日获悉,中部内陆腹地连接海峡西岸的第一条快速铁路——向(塘)莆(田)铁路将于今年国庆前后开通运营,该铁路将是江西到沿海港口最便捷的出海通道。目前,北段江西乐化至福建三明段已进入联调联试阶段,预计6月下旬全线开始联调联试。

  向莆铁路是国家支持海峡西岸经济区建设作出的重大战略部署,是国家重点建设项目。向莆铁路是江西省快速、便捷的出海通道,沿线政府更是把向莆铁路看作生命线、发展线,“借道出海”可以把我省丰富的产品、资源销往海内外。

  目前,南昌市的进出口贸易有75%都是通过上海和深圳的两大港口,而这两个港口与南昌的距离都在800公里以上,向莆铁路建成后,线路全长只有600多公里,从向塘到福建湄洲湾码头只要3.5小时,可减少200多公里的运输成本。长期以来,新余的钢铁都是通过宁波、厦门的海运港口出海,向莆铁路通车后,新余通过该铁路出海将比从宁波出海缩短300多公里,比从厦门出海缩短200多公里,每年的总运输量可达1亿多吨,大大减少物流成本。此外,萍乡的煤矿可借道浙赣铁路对接向莆铁路,与抚州、新余、南昌一同“出海”。

  向莆铁路的运营将促进沿线旅游业的发展。从时间上,南昌到福州将从现在的11个小时缩短至3.5小时,南昌到厦门则从现在的16个多小时缩短至6.5小时,福建游客由向莆铁路至南昌后,借助昌九城际铁路直达九江等地游玩;我省游客到达厦门高崎后,通过游轮或飞机前往台湾,游客的用餐、出游成本都会大大降低。目前,抚州、南城、南丰、南昌、九江等地景区的旅行社纷纷瞄准向莆铁路的运营寻找商机,吸引游客。

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