货运改革,利民利国
铁路总公司自3月17日成立以来,时至今日已经过去了整整两个月，在这2个月中总公司虽然小改不断，大动作却迟迟没有动静，直到这次货运改革。中国铁路总公司正在积极推进货运组织改革，这既是铁路强化内部改革的一项重要举措，也是利国利民的一件大事，最终受益的不仅是客户，还有铁路企业和国家。
用铁路总公司党组书记、总经理盛光祖的话来讲就是：“推进货运组织改革重点把握好四个方面。一是解决目前货运办理时间长、手续复杂等问题，要以最方便、快捷、简单的方式办理货运；二是以货物受理为界限，分清前店后厂，前店要为客户提供办理货运的最大方便，后厂要按市场需求和客户要求来组织运输生产，提高货运效率；三是以受理办完手续的实货为依据组织运输，按照实货运输需要，调整计划管理方式和运输组织模式，要做到有货就装、随到随装，使铁路运输真正适应市场需求；四是要从实际出发，力求使复杂的货运组织改革简便、实用。”
这次货运改革简单说来就是要实现“五个转变”：一是由客户找我办向我为客户办的转变；二是柜台式办理向网络化办理的转变；三是由多部门管理向一体化管理的转变；四是能力紧缺型向能力满足型的转变；五是由分头办理向“一条龙”办理的转变。 而这些归根结底是想顾客之所想，急顾客之所急，真真正正把客户放在第一位，让客户感受到铁路货运程序更简便、取送更快捷、价格更便宜。只有这样，才能使铁路货运重现活力。
货运组织改革是铁路货运组织发展的方向，也是铁路自身内部改革的需要，实货制将使铁路运力这一公共资源更加公开、公平地服务于社会和广大客户。这是铁路部门以人民群众满意为标准，创新服务形式，提升服务水平，进一步便是利国利民的好事。
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