“D字头”将来也走杭甬高铁 昨日试跑
http://news.huoche.com.cn 2013-05-15 07:03 来源：现代金报 文字大小：【大 中 小】杭甬高铁6月30日开通运营，今后不光跑G字头高铁，还要跑D字头动车。 昨天，CRH2-187A动车检测车按平均时速250公里左右从杭州东跑到宁波东，中间没有停站，全程用时57分钟，仅比“G字头”列车多了5分钟。但杭甬高铁正式开通运营以后，D字头列车的运行时速一般是200公里。照此计算，基本上，如果市民乘坐D字头列车，从宁波到杭州需要70分钟左右。 记者 薛曹盛 杭甬高铁未来可提速10-15分钟 开通运营后,D字头全程70分钟左右 对比两天的运行时刻，记者发现，宁波东至庄桥无论高铁还是动车都用时10分钟，杭州南至杭州东都用时12分钟，这两段两种车型用时一样，所不同的是:杭州南至庄桥，高铁只用了30分钟，而动车则慢了5分钟。 很多市民可能会疑惑，为什么G字头和D字头的全程运行时间只差了5分钟?业内人士解释说，因为杭甬高铁的线路仅150公里，从试跑的情况看，运行速度相差不多。但是，记者从铁路部门打听到，今后杭甬高铁上开行的D字头动车一般运行时速是200公里，算上中间停靠站的时间，正式开通运营后，动车从宁波东开到杭州东全程大约需要70分钟，要比G字头直达列车的运行时间慢20分钟。 今后，G字头列车主要服务对时间要求较高的商务人群，因此会较多采用直达或大站停靠的模式;而D字头列车相对停靠站会多一些，价格相对实惠。 动车试跑杭甬高铁,时间大大缩短 和很多高铁一样，杭甬高铁开通运营以后，采取的是G字头高铁和D字头动车混跑的模式。 “G字头”列车按时速300公里运营，“D字头”列车按时速200公里运营。不同的列车采取不同的票价模式，旅客可以根据不同的需求选择。 昨天，CRH2-187A动车检测车从杭州东跑到宁波东，中间没有停站，全程用时57分钟，仅比“G字头”列车多了5分钟。按杭甬高铁全程150公里计算的话，基本上这趟动车的平均运行时速在250公里左右。 目前，宁波到杭州每天开行42趟列车，其中“D字头”列车有30趟。从运行时间来看，从宁波东到杭州城站的运行时间大约是2小时，宁波东到杭州南站的运行时间大约是1小时30分，可见有了杭甬高铁，时间可以大大缩短。 前一天，杭甬高铁上的G字头列车首次全程试跑，从杭州东开到宁波东，全程用时52分钟。正式运营以后，预计杭甬两地直达列车的最快运营时间在50分钟左右。 昨天很多网友看了这则新闻，都有一个同样的感受，宁波到杭州，50分钟似乎不太给力。那么，今后杭甬高铁有没有可能提速?昨天，记者采访了铁路部门的业内人士。 业内人士直言，杭甬高铁两地间的运行时间比预估的要长一些，主要是因为全线有很多“卡口”和限速点，照目前情况来看，杭甬高铁有提速空间。 比如，宁波南站计划年底前启用，届时杭甬高铁将停靠宁波站（南），限速点取消，宁波东站经停的列车将减少。明后年，杭长高铁（杭州至长沙）通车，杭州段高铁路网优化，往南进出杭州高铁提速，通过时间至少缩短5分钟。综合全线的情况，基本上杭甬高铁未来有望提速10-15分钟。
就是这样D也比G性价比高多了。 本帖最后由 带鱼 于 2013-5-15 17:19 编辑
什么？杭甬上D跑200？又是因为大地铁的原因而跟沪杭统一弄成200么？唉，期待大地铁早日恢复250啊！ 带鱼 发表于 2013-5-15 17:17 static/image/common/back.gif
什么？杭甬上D跑200？又是因为大地铁的原因而跟沪杭统一弄成200么？唉，期待大地铁早日恢复250啊！
怪不得合宁上也来了大地铁，要跑宁杭甬啊
最可怕的是待避而不是200的速度，为了保证客流，让动车待避一下，那时间是蹭蹭的往上跳 70分钟正常啊，沪杭D也这德行，限速200，要走一段普铁联络线
其中最快69分钟，最慢83分钟，不过依然是D车性价比高 D车要被G轮奸了
排图的人一定要这么排
否则 骗不了钱了
{:4_104:} DF110439 发表于 2013-5-15 21:55 static/image/common/back.gif
D车要被G轮奸了
排图的人一定要这么排
否则 骗不了钱了
肯定被G轮奸{:3_55:} D车是性价比最高的选择 合肥南 发表于 2013-5-15 20:41 static/image/common/back.gif
怪不得合宁上也来了大地铁，要跑宁杭甬啊
合宁那个是临时顶替，原D3002的车底去检修的连锁反应，11号就换回来了，与宁杭甬没有必然联系
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