中国和谐号 发表于 2013-5-13 21:16:29

赣龙铁路福建段首座千米单口隧道贯通

　11日9时28分，赣龙铁路扩能改造工程传来捷报：赣龙铁路隧道施工首座以单口贯通的中长隧道――新罗隧道顺利贯通，标志着赣龙铁路在隧道施工建设中取得了阶段性的胜利。
　　赣龙铁路扩能改造工程西起江西省赣州市，东至福建省龙岩市，属国家I级双线客货共线条路，设计时速为200km，新建双线铁路正线全长272.832km，沿线共分5个标段。
　　新罗隧道全长1334米，位于大池镇境内。该隧道围岩较差，隧道地处闽西中低山区，山体起伏明显，地质条件复杂，施工安全风险高，工程施工异常艰巨。自2011年3月隧道开工，期间因多种原因停工近一年，去年7月复工后，该局赣龙指挥部为加快施工进度，严格控制施工节点工期，不断优化施工组织方案，相继开展了旱季攻势、大干120天劳动竞赛等活动，依靠科学管理，精心组织施工，确保了隧道施工安全有序快速推进。

       　 来源：闽西新闻网

杭广高铁 发表于 2013-5-14 08:30:47

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hyzj1995 发表于 2013-5-14 08:32:26

虹桥路站 发表于 2013-5-14 13:14:53

大多数既有铁路的扩能改建其实有点象在既有路基上建新铁路了。还有新隧道。

laq123 发表于 2013-5-14 13:49:02

昌吉赣城际铁路也要抓紧了

杭广高铁 发表于 2013-5-14 13:52:53

虹桥路站 发表于 2013-5-14 13:14 static/image/common/back.gif
大多数既有铁路的扩能改建其实有点象在既有路基上建新铁路了。还有新隧道。
新赣龙铁路是扩能，不是改建

谢谢！！！


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