CRH6车内站位比座位还多 车门大可快速上下客
宽敞明亮的车厢，白色内饰、蓝底黄花的坐椅，专门的残疾人卫生间、婴儿护理台……昨天，记者登上一列正在试跑的“和谐6”，近距离感受我国首款城际动车组。 “和谐6”允许乘客站立，载客量大过地铁“和谐6”的车身比南京地铁使用的A型车略窄，与地铁最大的不同是使用了双排横向的坐椅，同时在过道和车门附近，都设置了很多供乘客站立的空间，非常宽敞。
曾要争告诉记者，“和谐6”动车组共有557个座位、931个站位。一般动车是不允许乘客站立的，而“和谐6”上却是站位比座位还多，这点与地铁很类似。但与地铁最高设计每平方米站立8至9人不同，“和谐6”每平方米最多只能站4个人，因此站立的乘客会感觉宽敞很多。此外，地铁A型车每节车厢约有40多个座位，“和谐6”却有70多个，并且为满足稍长距离乘客的需求，每节车厢内还设置了两张桌子。
车门宽达1.1米，30秒可让半数旅客上下车
同时，为满足城际线路客流量大、快速上下客的需求，“和谐6”采用大开度侧门，门宽达到1.1米，超员状态下单侧开门，30秒钟内就可以完成一半旅客上车和一半旅客下车的要求。
记者在“和谐6”上还感受到无处不在的人性化设施。例如，比一般动车组更宽敞的洗手间，并且每列车上4个卫生间中就有一个是残疾人专用卫生间，里面还配备了专业的婴儿护理台。在车门附近，两边都有可折叠坐椅，座位过道边的两排坐椅靠背上都有宽大的扶手，可供站立乘客扶握。
牵引制动特殊设计，以便沿途频繁启动停车
此外，从外观看，“和谐6”酷似和谐号系列的其他动车组，都是铝合金车身、白色系。但由于列车性能不同，“和谐6”以200公里的时速在城际线路上行驶，每5公里至20公里就要停一次站，需要快速频繁地启动、停车，因此在牵引制动等技术上，与它的其他“兄弟”有许多不同之处。
南车浦镇公司相关负责人表示，城镇化是中国未来发展的方向，城市群发展将形成巨大的出行内需。据不完全统计，目前我国列入城市圈城际轨道交通网规划的已有46条线，仅未来3年就将有2600公里城际铁路建成通车，国内城际动车组市场潜力巨大。
来源：龙虎网-南京日报
无论什么型号的动车都比A型地铁宽。 动局不是急缺动车组嘛？加上宁杭甬快通车了。可以弄批CRH6跑金山铁路啊，换下的2A可以去宁杭甬等其他线跑D字头 h-r 发表于 2013-5-8 00:57 static/image/common/back.gif
无论什么型号的动车都比A型地铁宽。
实际载客量还不如6A车
没看到图片啊 不知道CRH6的造价如何？每节车辆多少钱啊。 京台高铁 发表于 2013-5-8 06:20 static/image/common/back.gif
实际载客量还不如6A车
A型车限速80，但加速性能好，适合短站距，6型车速度快，适合中长站距。1列8A和1列CRH6在金山铁路运营5：30-22：30，放开线路限速的情况下，总载客量估计还是CRH6多，因为CRH6可以多跑几趟。
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