华彩 发表于 2013-5-5 02:53:02

为什么每次给人提转车的建议，总是不被接受？

本帖最后由 华彩 于 2013-5-5 11:30 编辑

比如有时候，直达车全程普铁会很慢，
转车的话，可以尽可能利用高铁路段，没高铁的路段再坐普铁，
只是多转一下但是会快很多

有的时候直达车买不到票，或者是站票、硬座，
转车可以买到卧铺，或者二等座（相当于软座）


但是为什么每次建议别人转车的时候，别人从不考虑，认为你是瞎扯或者故意弄得麻烦呢？

比如 上海-万州，我觉得 动车到宜昌，然后走宜万线就很节省时间，
比坐一天K字头要舒服多了

hgsdsqgrc 发表于 2013-5-5 05:56:01

hunxiyi 发表于 2013-5-5 07:27:37

1、前面的车可能晚点，后面的票买了赶不上，难过！中间换乘时间过长，到了还要等好几个小时，也难过
2、后面的车可能晚点，前面准时到了，后面遥遥无期，难过难过！
3、折腾，一辆车不用换，不用烦神。。。行李多不用大汗淋漓
4、长途坐卧铺，很舒服，多10个小时又如何？眼一闭一睁的事儿！
5、普通人和火车迷的想法是差的太多。。。。。。。
6、{:4_104:}

cvr 发表于 2013-5-5 07:45:14

“动车到宜宾，然后走宜万线就很节省时间”这一条我也不接受，太绕了。{:4_104:}

浙C0577 发表于 2013-5-5 08:48:03

1、他们不差时间但是怕麻烦，普通人行李很多
2、价格
3、他们对火车不如我们车迷专业，他们搞不懂哪些车更舒服，怎么转更好，涂个省事

shangrila 发表于 2013-5-5 09:31:10

晚点和行李多（换车麻烦）应该是最主要的原因

zqqdtc 发表于 2013-5-5 10:07:50

主要看行李多不多，光人走的话还是求效率。

milan1010 发表于 2013-5-5 10:19:12

麻烦，价格，线路不熟
怕万一城市车站不一样就伤蛋了

采石小虾 发表于 2013-5-5 10:20:52

cvr 发表于 2013-5-5 07:45 static/image/common/back.gif
“动车到宜宾，然后走宜万线就很节省时间”这一条我也不接受，太绕了。

显然是把宜昌做宜宾了

上局扬州站 发表于 2013-5-5 10:31:08

cvr 发表于 2013-5-5 11:09:54

前段时间同事从郑州回蚌埠，只要动车，又嫌唯一的D291太早,我强烈建议D车郑州-徐州-徐州东再转京沪G，先前打死不听，临上车了求着我赶紧帮买G车吧。哈哈哈！

瑞士清风 发表于 2013-5-5 12:44:47

我想起了某木公君费了半天功夫给几个同学买了通票……

结果金温列车要齐全额补票，人家都算了。某木公君硬是给路局打了N个电话。

金温车长回电表示愿意返程时退款约上其见一面，但是那些同学早就回家了才不愿意费那个事……

新曙光 发表于 2013-5-5 12:49:08

业务不行啊

上局扬州站 发表于 2013-5-5 13:44:00

sdjsdjsdj 发表于 2013-5-5 14:03:00

中途人生地不熟的，如果等时间长很无聊。

dinus 发表于 2013-5-5 16:24:42

转车麻烦,人生地不熟的,再赶上晚点

福厦高铁 发表于 2013-5-5 20:05:12

每个人都有自己的想法，何必强求一致。

G261 发表于 2013-5-6 08:18:19

本帖最后由 G261 于 2013-5-6 08:22 编辑

快不了多少，春运站台值班的还把你赶出站台，逼你出站再进站，再安检，大包小包的也受罪死了。有的站台之间还不互通。。。。。估计这种曲线换乘的大概只有车迷愿意这么做。一般的旅客估计不干。

lcr900725 发表于 2013-5-6 10:54:34

我感觉我的同学基本上可以接受，一般不接受的我就不管他了，接受的费点心思给他转车。

大长今 发表于 2013-5-6 23:38:36

G261 发表于 2013-5-6 08:18 static/image/common/back.gif
快不了多少，春运站台值班的还把你赶出站台，逼你出站再进站，再安检，大包小包的也受罪死了。有的站台之间 ...

这只能说值班的太傻逼了
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