上游1630 发表于 2013-5-4 21:10:54

我走上这个坝。

上游1630 发表于 2013-5-4 21:11:54

我站在坝上，看两旁的风景。

上游1630 发表于 2013-5-4 21:12:58

我回到黄甲车站，此时4254次列车到达国铁黄甲乘降所。
http://v.youku.com/v_show/id_XNTQ5MzMwNDA4.html

上游1630 发表于 2013-5-4 21:14:03

大约又过了半个小时，沈局锦段DF4C5101牵引列车通过黄甲。
http://v.youku.com/v_show/id_XNTQ5MzM2NTIw.html

上游1630 发表于 2013-5-4 21:15:08

等到邻近黄昏之时，4253次列车终于进入黄甲屯乘降所。

上游1630 发表于 2013-5-4 21:15:49

我登上列车，车票。

上游1630 发表于 2013-5-4 21:16:46

晚上18点42分，4253次列车到达锦州车站。

上游1630 发表于 2013-5-4 21:17:30

旁边站台上的电子显示屏上显示的居然是一列旅游列车。

上游1630 发表于 2013-5-4 21:18:20

一夜无话，第三天我再次来到锦州车站。

上游1630 发表于 2013-5-4 21:19:00

我打算乘坐K7591次列车回沈阳，车票。

上游1630 发表于 2013-5-4 21:19:45

我从车站内的检票口上车。

上游1630 发表于 2013-5-4 21:20:28

当天下午1点40分，K7591次列车到达沈阳车站，水牌。

上游1630 发表于 2013-5-4 21:21:15

最后我走出沈阳站，本次运转胜利结束。

上游1630 发表于 2013-5-4 21:22:33

全帖完，欢迎大家踊跃评论。

fmpc 发表于 2013-5-4 23:05:02

sygslcz 发表于 2013-5-4 07:26 static/image/common/back.gif
现在的南票没有了蒸汽机车，真的没啥意思了。

虽然没有了蒸汽，但这里几乎可以说是北京型机车最后还在大规模使用的地方，剩下据说还在使用北京型机车的只有山西霍州附近的某专用线，而且只有2台，襄阳西北陈家湖有3台，但有1台已经死了。而从楼主的照片和视频来看，不知道南票之前的北京型机车有没有报废，这次又发现了西延的3342和3273也调南票了。如果之前的4台没有报废，那么南票的北京型将达到6台之多。

东北的蒸汽资源还是不少的，一时半会不用太担心。

实在很奇怪南票为什么在淘汰蒸汽之后选择了东北（除了满洲里口岸）没有使用过的北京型机车，就像三门峡湖滨车站选择了关内几乎没有使用过的东方红3一样。顺便说一句，三门峡的东方红3还活着。

fmpc 发表于 2013-5-4 23:06:08

楼主这次见到的北京型机车只有3342、3273和31X2这三台吗？

上游1630 发表于 2013-5-5 07:28:07

fmpc 发表于 2013-5-4 23:06 static/image/common/back.gif
楼主这次见到的北京型机车只有3342、3273和31X2这三台吗？

我只见到了这台，其他没见到。

felixtrain 发表于 2013-7-10 14:34:25

fmpc 发表于 2013-5-4 23:06 static/image/common/back.gif
楼主这次见到的北京型机车只有3342、3273和31X2这三台吗？

那个是3197，最新的那个，其他的貌似都废了

maxsun 发表于 2013-7-10 15:22:41

felixtrain 发表于 2013-7-10 14:34 static/image/common/back.gif
那个是3197，最新的那个，其他的貌似都废了

我回家看看我前几天看的是什么
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